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忘川秋水|曾经仿制了美国的却不好意思拿出来，中国坦克帽发展史( 四 )


第三代坦克帽被命名为TMT-1型 ， 并且也投放在59坦克和79坦克部队 ， 从TMT-1型帽子开始 ， 坦克乘员所佩戴的帽子不再叫做工作帽 ， 而统一叫坦克帽了 。 这种新型帽子加大了耳机的护罩 ， 提高了护罩和人耳的吻合度 ， 可以有效隔断车内噪音而把声音直接输送入耳 。 它采用的唇边送话器是抗环境噪音的 ， 减少了车内噪音对声音输送的干扰 。 TMT-1就是一个CVC头盔的替代产品 ， 因为它仍然使用CVC的胸前开关电缆 ， 仍然与VIC-1车内通话器配套 ， 仍然可以控制VRC-8000电台 。 主要是它的性能比TM-73式坦克帽有所提高 ， 也比较符合我军坦克士兵使用的习惯 。 TMT-1式坦克帽的隔噪耳罩 ， 内有一副高灵敏度的SH-091型耳机 ， 唇边送话器采用ODK-1气导式动圈抗噪送话器 ， 既使用方便 ， 又能提高通话效果 。
忘川秋水|曾经仿制了美国的却不好意思拿出来，中国坦克帽发展史
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坦克帽分为四种 ， 分别是北冬、北夏 ， 南冬、南夏 ， 每一种又有大小号之分 。 胸前开关有三个位置 ， 分别在车内通话位、电台发信位和电台收信位 ， 这个开关的作用是控制电台的收发和车内通话 。 开关的一端通过四芯插头座与坦克帽相连 ， 另一端通过可伸缩的Y形电缆与各乘员通话盒连接 。 开关电缆上有一个簧夹 ， 用于通话时防止开关电缆脱落 。 当乘员摘下坦克帽时 ， 乘员可以把簧夹夹在通话盒边上 ， 防止电缆坠地 。 向前开关和通话盒都有两个完全一样的五芯插 ， 其中的一个插头的电缆线上套有一段黄色塑料套管 ， 此插头与通话盒上左侧车通插座的黄色标志对应 ， 不能插错 。 1984年TMT-1式坦克帽亮相如今也算是老帽子了 。 即使是老帽子了 ， 但由于CVC头盔退役后 ， 当年引进的VRC/VIC系列通信设备仍在使用 ， 因此TMT-1帽子一直用到今天 。
忘川秋水|曾经仿制了美国的却不好意思拿出来，中国坦克帽发展史
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使用TMT-1式坦克帽后 ， 对应的新的坦克通信系统也开始了研制步伐 ， 但这时的通讯系统不再是电台 ， 而是车内通话器了 。 基于美军的VRC系列电台的技术过于先进 ， 暂时没有升级改造的空间 ， 而电台的改造和原理又比较复杂 ， 所以 ， 技术相对比较简单的车内通话器就成了我们的研究对象 。 老式的221、168、VIC通话器采用的都是模拟电子技术 ， 需要安装很多的电缆才能实施运行工作 ， 而且每个通话盒之间是互相影响制约 。 因此 ， 新的通话器想要改变这种情况 ， 必须要采用数字电子技术 ， 即网络车内通话技术 ， 所有的通话盒共享一条数据信号传输总线 ， 话音是经过A/D和D/A变换的 ， 成为数字式车内通话系统 。
我军第一种采用了数字噪声处理系统的坦克帽是TMK-01式有源抗噪坦克帽 。 无源坦克帽是指帽子内的耳机、送话器单纯就是一个电声和声电转换器件 ， 如TM-73和TMT-1坦克帽 。 相反 ， 有源帽子内是有电路的 ， 也就是说有源帽子在进行工作时 ， 必须需要有一定的直流电压 ， 使帽子里的电路进行工作 ， 再用通话器内的计算机进行噪的采样以及声频谱分析 ， 然后在对噪音进行处理时 ， 高效地减少受话和送话时的干扰 。 从外观上看 ， TMK-01式帽子和TMT-1式帽子几乎是一样的 ， 都有大耳罩和钢丝送话器支架 ， 但仔细看看 ， 外观上还是有点差别 ， 这个帽子是通过一条皮带把整个帽子从上至下紧紧扣住 ， 楼上第二张图片还能看到这种数字车内通话器的中心控制盒 。 从平时的军事节目上可以看到 ， 这种帽子一般用于各种装甲指挥车 ， 佩戴的人大都是军官 。
第四代坦克帽
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第四代坦克工作帽是TMT-98式坦克头盔 。 TMT-98式坦克头盔第一次在阅兵式上亮相 ， 让全国人民的眼睛为之一亮 ， 由于此前CVC头盔从未公开亮相 ， 所以他们都认为这是我军战车乘员第一次佩戴头盔 。 其实TMT-98式坦克头盔的技术含量不算高 ， 只是头盔里面含有了TMT-1的设备 。 这种头盔的类型有两种 ， 一种可以与167系列通信设备搭配使用 ， 一种可以与VRC系列通信设备配套使用 。 在当时 ， 88坦克以下的所有装甲装备都使用167系统 ， 而96和99坦克则是使用VRC系统 。 TMT-98式坦克头盔既是TM-73式坦克帽的替代品 ， 也是TMT-1式坦克帽的换代品 。


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