徐和谊|徐和谊时代落幕，姜德义新任北汽集团掌门人
_本文原题为 徐和谊时代落幕 ， 姜德义新任北汽集团掌门人
北汽集团董事长徐和谊正式卸任 。
7月31日 ， 北汽集团发布消息称 ， 徐和谊因年龄原因不再担任北汽集团党委书记、董事长职务 ， 北京金隅集团股份有限公司（下称“北京金隅”）原董事长姜德义接任此职 。
徐和谊现年63岁 ， 于2002年进入北汽集团 ， 出任北汽控股公司党委副书记、副董事长 ， 兼北京现代公司党委书记、董事长 。 2006年 ， 徐和谊开始担任北汽集团党委书记、董事长 ， 全方位统筹北汽集团业务 。 北汽集团在2019《财富》世界500强中排名第129位 ， 在国内车企里仅次于上汽、东风、一汽 。
在北汽集团期间 ， 徐和谊主导成立了北京现代与北京奔驰两大合资公司 。 其中 ， 北京现代项目创造了从双方正式接触到正式签约仅用224天等中国汽车工业合资合作的纪录 。 2005年北京奔驰成立 ， 当前北京奔驰也是北汽集团主要的利润贡献者 。 徐和谊还主导了“北戴合”项目 ， 2013年11月 ， 北汽集团与戴姆勒实现交叉持股 。 去年7月份 ， 北汽集团宣布投资戴姆勒 ， 持有对方5%股份 ， 北汽集团也由此成为戴姆勒第三大股东 。
在资本市场方面 ， 2014年12月19日 ， 北京汽车股份有限公司（下称“北汽股份”）在香港上市 ， 这标志着徐和谊带领北汽集团在资本市场迈出了历史性的一步 。 2018年 ， 北汽新能源母公司北汽蓝谷也在上交所上市 ， 成为国内新能源整车第一股 。
不过 ， 北汽集团自主板块业务表现较为疲软 。 根据北汽集团在2020年中经营管理大会中透露的数据 ， 北汽集团今年上半年整体销量为89.6万辆 ， 其中北汽福田销量约32.5万辆 ， 北京奔驰、福建奔驰销量约28.4万辆 。 乘联会发布的数据则显示 ， 北京现代上半年销量约23.5万辆 。 目前 ， 北汽自主板块并未公布销量数据 ， 但从上述数据可以看出 ， 除了商用车板块北汽福田外 ， 自主板块的销量并不乐观 。 其中 ， 今年上半年 ， 北汽集团旗下新能源汽车公司北汽蓝谷共销售1.47万辆汽车 ， 同比下滑77.44% 。
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2018年 ， 徐和谊开始对自主板块进行改革并对集团整体业务进行重新梳理 。 他先把北汽股份的威旺事业部与昌河汽车进行了合并 ， 同时北汽股份不再生产和销售威旺品牌乘用车 。 2019年 ， 北汽集团开始压缩北京地区的产能 ， 生产绅宝的北京分公司也转产到了北京奔驰 ， 绅宝产品则安排到株洲和广州两大基地 。 2019年1月2日 ， 北汽集团越野车有限公司正式成立 ， 此举意味着北汽越野车正式剥离北汽股份 ， 成为集研发、采购、制造、营销等为一体的独立运作的公司 。 在完成上述种种动作后 ， 由威旺、北京（BJ）汽车和绅宝组成的北汽自主板块就仅留下了绅宝品牌 。
2019年10月 ， 北汽举行盛大发布会推出BEIJING品牌 ， 将北汽新能源和北汽自主传统燃油车板块合二为一 ， 绅宝品牌被战略性放弃 ， 这正式标志着北汽自主板块大整合告一段落 。 今年年初 ， 北汽集团发布了以“北京”和“BEIJING”为核心的“大北京”品牌战略 。 “大北京”品牌是徐和谊主导的北汽自主品牌调整方面的最新动作 。 此外 ， 北汽还在电动车高端化领域推出了ARCFOX品牌 。 徐和谊曾透露 ， 北汽自主板块仍处于调整状态中 ， 预计于2020年结束 。
公开资料显示 ， 姜德义出生于1964年 。 在执掌北京金隅前 ， 姜德义曾任北京市琉璃河水泥厂常务副厂长等职务 。 姜德义于2002年加入北京金隅 ， 先后担任副总工程师、副总经理等职务 。 2015年7月起 ， 姜德义出任北京金隅董事长 。 官方发布的数据显示 ， 2019年 ， 金隅集团实现净利润约为51.78亿元 ， 同比增长约20.94% ， 归母净利润约为36.94亿元 ， 同比增长约13.30% 。
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