全国党媒信息公共平台|李志军：授业“车博士”不舍匠心
来源：交汇点新闻客户端
交汇点讯 7月中旬 ， 汽车维修高级技师李志军刚结束一线车间工作 ， 就匆匆摘下手套 ， 走上新能源汽车技术的培训讲台 。 面对38双求知若渴的眼睛 ， 他结合多年积累的实操经验、经典故障案例 ， 生动深入地讲解了整整8个晚上 。
享受国务院特殊津贴、全国技术能手、江苏工匠、江苏企业首席技师、江苏技能大师工作室领办人……集数十个国家、省、市荣誉及专业头衔于一身 ， 可以说 ， 李志军已经触摸到一名工匠所能达到的顶峰 ， 但他却说 ， 这不是终点 。 “向更多年轻人播撒所学 ， 才是我愿终生以之的事业 。 ”
【全国党媒信息公共平台|李志军：授业“车博士”不舍匠心】21岁那年 ， 因为负担不起2980元大学学费 ， 李志军放弃绘画 ， 从老家盐城来到无锡 ， 成为一名汽修学徒工 。 第一次站在汽车前 ， 李志军脑中一片空白 。 “连自行车都不会修！更别说眼前的这个庞然大物了 。 ” 卯着“干一行 ， 专一行”的劲头 ， 白天 ， 他泡在车间 ， 踏踏实实跟师傅学修车 ， 下了班 ， 就赶去夜校上课 。 回到宿舍 ， 不管多晚都要把工作中遇到的汽车故障、诊断方法、维修经验、自己的思考写进日记里 。 从最初的“流水账”到后来精心记录的疑难案例 ， 十几本日记本演变成电脑中分类规整的文件夹 ， 李志军逐渐成长为一家汽修公司的技术总监 。
在从事汽修行业的第四年 ， 一辆进口雷诺轿车在312国道因发动机线路自燃 ， 同行们束手无策 ， 车主抱着试试看的想法拖到了李志军所在的汽修厂 。 车子一到 ， 李志军立即进入“作战状态” 。 他说：“当时就像是找到了兴奋点 ， 脑子里只有一个念头 ， 就是要把它修好 。 ”由于是进口车线束 ， 当时国内没货 ， 国外进口时间又太长 ， 李志军凭借积累的丰富经验 ， 自己购置电线和连接头 ， 连续奋战3天3夜 ， 累了倒头就睡 ， 每天休息两三个小时 ， 终于自制完成了全套线路 。
经过多年积累 ， 从电路到油路 ， 从钣金到发动机 ， 从故障排查到上手维修 ， 可以说 ， 没有李志军不精通的 。 传统汽车修理技术“门清”后 ， 追求极致的李志军又打起了新能源汽车的主意 。“看别人是怎么做的 ， 思考我们可以在哪里做得更好 。 ”2015年 ， 李志军参加江苏省高技能人才海外培训 ， 赴德国学习汽车高新技术 。 仅用一个多月 ， 他就掌握了大众、宝马等品牌新能源汽车的维修技术 ， 成为当时省内为数不多的新能源汽车维修专家 。 2016年1月 ， 李志军组织申办了无锡市汽车后市场发展论坛 ， 还把在德国学到的先进理念做成PPT ， 公益转训 。 2019年10月 ， 他奔赴柬埔寨 ， 帮助当地的技术工人和院校师生进行技术培训 ， 把中国的师道仁心、工匠精神播撒到一带一路沿线国家 。
学习期间 ， 他对国外自动洗车系统、美容保养等细节留心观察 ， 看到车主最后要手动擦干车辆 ， 他就想：能不能有全自动洗车线呢？仔细观察 ， 勤加思考 ， 优秀的品质为他“挣”得十多项发明专利 。 输液吊瓶加温器、后视镜照明装置 ， 结合无锡降雨实际 ， 李志军还发明了手机显示车库积水的报警装置 。 他时常对学生说 ， 要多看多想多积累 ， 用发散性思维看待汽车维修 。
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