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军事|巴基斯坦军方高调展示升级款哈利德坦克，很可惜没能采用中国心

7月28日 ， 巴基斯坦军方高调新出厂展示了哈利德-1主战坦克 。 虽然大量发布了展示现场的图片 ， 但巴军方对改进的具体内容却语焉不详 。 外电报道说 ， 哈利德-1采用了乌克兰的6TD2E发动机和新型车长镜、炮长镜 ， 以及新的AORAK Mk.2防护系统 。 但是从坦克外观和内部照片看 ， 哈利德-1和哈利德相比 ， 没有显著的变化 。
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我们首先谈火控系统 。 巴军方发布了一张采访人员在炮长位置体验的照片 。 图中所见还是中国在哈利德、96和96A坦克上配用的老款炮长镜 ， 热成像瞄准镜和白光/微光瞄准镜还是各自独立的 。 这意味着炮长在使用热像仪时 ， 必须把眼睛移开 ， 凑到热像仪显示器上去观察 。 在VT4等新型坦克上 ， 中国军工科研单位已经把这两种瞄准镜的光路集成在一起 ， 炮长只要扳动一个开关就可以做到 。 我们有理由推测 ， 所谓的“新型车长镜、炮长镜”是更换了一些消耗性的元器件 ， 火控计算机和软件可能得到了更新 。
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【左下图中的炮长镜还是没有集成】
然后是所谓的AORAK Mk.2 ， 这实际上是一种爆炸反应装甲 。 根据维基百科的介绍 ， 它能削弱多种反坦克弹药的威力 ， 包括破甲弹、碎甲弹甚至穿甲弹 。 这意味着它可能采用了聚能射流式的装药结构 。 但展示仪式上的坦克也没有安装爆炸反应装甲 。 或许是因为这种附加装甲可以到部队之后再自行加装 。
最后一个问题就是发动机 。 哈利德系列的动力系统经历了一个坎坷的研发选型过程 ， 先后遭遇了德国拒售、英法高价的局面 ， 最后才选用了乌克兰的6TD2 。 作为一种两冲程发动机 ， 6TD2结构紧凑、动力尚可 ， 使哈利德坦克的设计指标得以实现 。 虽然它油耗比较大 ， 但巴基斯坦与印度陆军的预设作战地域狭小、纵深比较浅 ， 对行程的要求相对宽松 。 所以巴方对6TD2还是满意的 。 但乌克兰独立之后 ， 由于政治经济局面混乱 ， 年轻人无心进厂做工 ， 因此位于哈尔科夫的马雷舍夫机械厂江河日下 ， 所提供的的6TD2质量越来越差 。 乌克兰内战爆发后 ， 哈尔科夫一度成为战场 。 虽然乌克兰政府最终控制了哈尔科夫 ， 但是对于这个俄罗斯族占主要人口的城市 ， 乌克兰军方和马雷舍夫厂的合作并不顺利 。 这些问题都影响到了6TD2的供应 。 中方很早就意识到 ， 无法再依赖乌克兰作为坦克动力供应方 。 99A坦克研制成功后 ， 中方有关单位在她的动力系统基础上 ， 顺利地为VT4研制了先进动力包 。
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【6TD2是一种非常紧凑的动力包】
但是 ， 这种动力包的体积比较大 ， 特别是高度比较大 ， 无法装进哈利德的动力舱内 。 这就让巴基斯坦手中的大批哈利德坦克面临着尴尬局面 。 要知道 ， 坦克发动机并不像轿车发动机那样可以用十几年、几十年 。 即使是德国MTU公司的MT883坦克柴油机 ， 也只能用1000多个摩托小时就要报废 ， 这已经是世界最高水平 。 6TD2的使用寿命远远达不到这个指标 。 没有源源不绝的发动机供应 ， 哈利德的妥善率就会越来越差 。
随着乌克兰政局的逐步稳定 ， 6TD2的供应出现了一线曙光 。 乌克兰陆军自己最先进的主战坦克、对外推销的主力T-84“堡垒”——没错 ， 就是那种把泰国陆军坑得不轻 ， 使其最后不得不转向中国VT-4的坦克——也要使用这种动力包 。 经过一段时间的生产稳定 ， 马雷舍夫厂在6TD2基础上研制出了6TD2E ， 一定程度上恢复了批产能力 。 巴基斯坦陆军算是看到了希望 。


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