鼎盛军事|俄专家尖锐评论：有2处严重设计问题，苏57隐形战斗机生产线重启
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日前 ， 俄罗斯媒体公开了首批量产型苏-57隐形战斗机02架的2张新照片 ， 显示生产线已重启 。 2019年12月24日 ， 首架量产型苏-57隐形战斗机在出厂试飞时突然坠毁 ， 导致苏-57量产停滞；02架量产型苏-57隐形战斗机以及生产线的公开 ， 侧面表明问题已经得到了解决 。
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据Avia-pro新闻网称 ， 有关首批量产型苏-57隐形战斗机02架的2张新照片引起了专家们对该战斗机设计的质疑 。 新照显示 ， 首批量产型苏-57隐形战斗机02架目前处于机体安装阶段 ， 后续还需要完成很多工作；但有专家表示 ， 目前苏-57隐形战斗机仍存在明显问题 。 具体来说 ， 多位专家认为 ， 苏-57的设计实际上是不可接受的 ， 因为存在可能影响飞机质量和安全的不稳定因素 。
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专家指出 ， 我们可以根据获得的苏-57新照片来判断部件的刚度存在一个巨大的问题 ， 特别是考虑到苏-57在飞行中必须承受非常大的过载；很容易看出 ， 战斗机结构边缘存在一些缝隙 ， 当承受高过载时会导致在结构中形成裂纹 ， 这是完全不能接受的 。 图为苏-57机身分布的N036“松鼠”雷达天线（绿色） ， 其主要用途为增加飞机的全向态势感知能力；此外还配备了L402“喜马拉雅”电子对抗系统 ， 可与“松鼠”共用部分天线 。
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一般来说 ， 飞机的设计是经过慎重考虑的 ， 但是一些引起严重恐惧的因素 ， 至少从照片的角度看是这样的；这些尖锐评论是尤里·科斯蒂尤琴科作出的 ， 他是一位应力问题方面的专家 。
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对于第2张机身组装照片 ， 铆钉接头的使用有着更多的问题 ， 正如预期的那样 ， 预计这将对苏-57隐形战斗机抑制雷达波的能力产生非常不利的影响 。 美国专家一再指出 ， 铆钉可能是苏-57的一个弱点；显然 ， 苏霍伊未能有效的替换和改良这种连接工艺 。 俄罗斯最资深的设计工程师德米特里·谢尔盖维奇·文格罗夫也尖锐地指出 ， 这一事实提出了苏-57第五代战斗机是否可以隐形的问题 。
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但这些并不是真正的问题 ， 因为苏-57设计理念仍然主要集中在良好的操作性能以及非隐形领域；因此 ， 苏-57严格来讲并不算是一款真正的隐形战斗机 。
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【鼎盛军事|俄专家尖锐评论：有2处严重设计问题，苏57隐形战斗机生产线重启】预计02架量产型苏-57将在今年9月期间下线试飞 ， 如果一切都顺利的话 ， 可能在今年的年底加入俄罗斯空天军；但过往经验告诉我们 ， 一架刚出厂的全新战斗机 ， 在2-3个月内几乎不可能完成必要的厂家试飞；所以 ， 最乐观的估计在明年的3月左右交付 。
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