西红柿小生|EV驾道|50万级的国产纯电动SUV,为什么车主都说香( 二 )
当然新车还有很多更细节的升级 , 包括顶棚设计、脚托、NOMI的显示效果等等 , 我们就不一一细说了 。
3 ,第三个要说的是全新ES8的智能辅助驾驶系统 , 这辆车搭载了来自Mobileye EyeQ4自动辅助驾驶芯片 。 有多达23个感知硬件 , 包括3个前目摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、4个环视摄像头和一个车内驾驶状态检测摄像头 。
从目前的实际表现来看 , 蔚来ES8包括ES6应该是国内屈指可数可以与特斯拉一较高下的公司 。 实测在拥堵状态下的跟车、ACC自适应巡航的启停响应、车道保持的稳定可靠性和打转向灯变道这些 , 与我们之前试驾的Model 3不分上下 。
【西红柿小生|EV驾道|50万级的国产纯电动SUV,为什么车主都说香】不过全新蔚来ES8的自动泊车有个亮点 , 在最近一次的OTA升级之后 , 它可以实现可视停车位的自动泊车 。 直白的说 , 就是不再需要目标车位两侧或前后有车存在 , 车辆可以通过摄像头识别划线清晰的车位 。
4 ,第四就是蔚来的换电了 , 蔚来可以说是国内第一个将换电服务做成规模 , 普遍提供给普通用户使用的汽车企业 。 截止目前 , 蔚来已在59个城市建设了135座换电站 , 累计为用户服务超过58万次 。
首任车主终身免费换电的这项服务 , 相当于用户连本来就不高的出行成本都省了 , 更何况还节省了大量的充电等待时间 。 我们前一天换电实测 , 从抵达换电站附近开始预约算起 , 到换电完成离开总计用时不过7分钟 。
另外蔚来推出的换电模式还有一些其他好处 , 比如车电分离的销售模式 , 可以降低用户购车成本 , 10万元电池租用每月还款1660 , 相当于5年的无息贷款 。 而标准的电池包结构则可以帮助蔚来更方便的进行车辆续航升级 , 例如全新蔚来ES8就有三种电池版本 , 70kWh续航415km , 84kWh续航485km , 100kWh续航就高达580km了 , 而它们的外观看起来几乎是一样的 , 老车主可以随时付费升级 , 不用担心老款车型续航跟不上了 。
5 ,最后就是服务了 , 这也是蔚来能有今天成就的另一大主要因素 。 当然这部分我想还是车主们更有体会 , 我们还是抓紧研究一下蔚来的股票去吧 。
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