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界面新闻【深度】互联网巨头人才混战：抖音快手疯狂招聘 阿里挖不动美团员工( 二 )


据界面新闻了解 ， 在各大互联网公司中 ， 今年以来股价涨势强劲的拼多多已经力压字节跳动 ， 成为挖人薪资涨幅最有竞争力的公司 。
“到拼多多 ， 现在薪资能涨百分之五六十 。 ”上述百度员工透露 ， 从百度流失的员工前几年去字节跳动的比较多 ， 近一两年则主要流向了拼多多 。
另一位猎头告诉界面新闻 ， 今年拼多多主要想把一些电商垂直类目的业务做起来 ， 比如酒店预订、火车票业务等 ， 已经在定向挖人 。
破局人才比较抢手新兴互联网公司们到处招兵买马 ， 挖的都是老牌大厂的墙角 。
几年前 ， 在****产品处于高速发展期时 ， 字节跳动从百度挖走的算法和技术人才最多 。 一位百度员工告诉界面新闻 ， 曾经去字节面试时遇到几乎一半的面试官都是从百度出去的 。
“百度的人在2018年之前去字节 ， 薪水能跳涨百分之六七十 ， 甚至翻倍也有 。 ”上述百度员工说 ， 但随着头条等产品逐渐步入成熟期 ， 字节从百度挖人给的薪资涨幅也不如以往那样可观了 。
他认为 ， 现在普通员工去字节性价比已经不高 。 虽然百度在持续收缩 ， 但作为老牌互联网公司 ， 百度在员工培训、绩效体系上更为成熟 ， 每年都会普调涨薪 ， 如果绩效不错 ， 每年薪资甚至会有30%的涨幅 ， 并不比跳槽收益低 。
“字节现在薪资与其他互联网公司差不多 ， 只是激励会比较集中在绩效头部的员工 。 ”一位字节跳动员工告诉界面新闻 。
实际上 ， 相比于普通员工 ， 字节、拼多多等新兴大厂现在更加觊觎的是老牌互联网公司里的高级人才 。
上述猎头顾问观察到 ， 今年互联网大厂的招聘需求也更偏向级别更高的候选人 ， 比如阿里职级P8、美团职级3-3以上的员工 ， 这通常意味着能带领一个中小团队 ， 负责某个业务板块的营收 。 “执行的人很好找 ， 在整体环境不好的情况下 ， 会更倾向于招聘能给业务带来变化的人 ， 用阿里的话说就是有破局能力的人 。 ”
但有破局能力的高级人才很难挖 。 根据该猎头顾问的经验 ， 需要满足两个条件才可以挖到 ， 一是客户方给出比较好的股票期权和资源支持 ， 另外候选人虽然业务增长做的不错 ， 但在原公司内部由于派系斗争等原因个人发展受限 。 “如果纯粹是客户方给的资源好 ， 也是挖不到的 。 ”
还有一种情况 ， 一些正逐渐收缩或者走下坡路的老牌互联网公司也会向市场释放高级人才 。
相比于普通员工 ， 高级员工在公司内部的晋升更难 ， 不止要个人能力突出 ， 往往还与公司发展情况密切相关 ， 需要业务快速做大才能晋升 。 上述百度员工说 ， 近几年百度相对在收缩 ， 这类机会就少 。 此外 ， 百度股价近年来持续低迷 ， 对收入主要依靠股票的高级员工来说影响更大 。 这类人如果有合适机会 ， 会比普通员工更有动力离开 。
初创公司也成人才库 在极具不确定性的经济形势下 ， 发展遭遇瓶颈的初创公司 ， 或者正在挤泡沫的新兴行业的人才正在向大厂流动 。
一位自动驾驶行业从业者告诉界面新闻 ， 现在自动驾驶行业整体不好过 ， 初创公司的风险都比较大 ， 基本都还在靠资本输血维持生存 ， 还是去大厂比较稳 。
2017年是自动驾驶的顶峰时期 ， 当时吸引了大量资本涌入 ， 创业公司和从业者数量翻倍增长 。 但从去年开始 ， 由于技术陷入瓶颈 ， 商业化进展缓慢 ， 行业进入寒冬期 。 资本逐渐向少数几家头部公司集中 ， 那些得不到资本支持又缺乏造血能力的中尾部公司正在被淘汰出局 。
行业共识是 ， 自动驾驶是烧钱机器 ， 也是持久赛 。 与依赖外部融资的初创公司相比 ， 主营业务已经盈利且具备应用场景的大厂更有实力在前景仍不明朗的自动驾驶领域做更多投入 。
一位从初创公司跳槽至美团无人驾驶部门的公司的员工说 ， 近期美团的无人驾驶部门就在扩招 ， 他所在的小组人员在最近两三个月人数翻倍 ， 新入职的员工来自地平线、百度等公司 。 目前 ， 美团自动驾驶部门已有小几百人 。


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