车品|180cm的大座舱，比亚迪把好电池都卖给了长安！续航超605km( 二 )
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空间能力不减 ， 科技功能满分
那么 ， 油改电是否也会想到CS55PLUS纯电版的乘坐空间呢？
相比于CS55PLUS燃油版（4500/1860/1690mm） ， CS55PLUS纯电版实现了+15mm车身长度提升 ， 在我们的静态乘坐测试当中 ， 因为超大尺寸全景式天窗存在 ， 身高为182cm的体验者 ， 其能够在前排座椅中获得1拳的头部空间；在后排乘坐测试中 ， 体验者同样可以分别获得4指、2拳的头部空间与膝部空间 ， 这与燃油版几乎没有差别 ， 而较小幅的后排地板中央隆起 ， 也会让3人同时乘坐变得更舒适一些 。
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从功能性上来看 ， CS55PLUS纯电版也继承了燃油版的所有优秀基因 ， 包括全速自适应巡航、带车侧预警的全景影像、可远程启动与电池预加热的车联网系统 ， 以及可操控天窗的语音识别控制系统等等 ， 都将会满足年轻人们对于现代用车的科技档次需求 。
评在最后
【车品|180cm的大座舱，比亚迪把好电池都卖给了长安！续航超605km】在解决了最严重的里程焦虑之后 ， 长安CS55PLUS纯电版在首批媒体测试当中 ， 已经取得了不错的反馈 ， 尽管我们对于实际动态驾驶测试的“680km实测续航里程”持观望态度 ， 但就从综合设计来说 ， 长安在这次油改电打造中 ， 的确交出了令人感到意外的成绩单 。 至于说 ， 长安新能源能不能在这次逆向开发的E系列纯电动SUV当中一炮而红 ， 至少从数据上来讲还是足以让人保持乐观的 。
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