微卡|岚图品牌正式发布，东风汽车的高端蓝图，可曾思考过过程的难途？
昨日 ， 东风全新高端电动汽车品牌 ， 东风岚图正式发布 ， 首款概念车也惊艳亮相 。 作为东风集团自主的高端品牌 ， 岚图品牌不隶属于东风集团现有任何子公司 ， 而是成立了一个全新的独立的管理团队 ， 岚图汽车科技公司将和东风集团旗下的其它子公司一样 ， 完全的独立运营 。
产品定位高端 ， 在品牌发布的时候 ， 东风汽车集团董事长竺延风亲自站台 ， 而从发布会现场的产品规划来看 ， 岚图算得上是东风汽车品牌往高端的宏伟蓝图了 。
在红旗品牌热度越来越高 ， 其它自主车企 ， 如吉利 ， 长城 ， 奇瑞也在不断做品牌的高端探索的背景下 ， 作为中国最大的四大汽车企业集团之一的东风汽车 ， 似乎也急需要有一个高端品牌 ， 来支撑企业未来的发展方向 ， 并拉动和激活现有东风自主品牌的活力 。
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从岚图的品牌蓝图和产品规划上看 ， 东风岚图的高端之路 ， 似乎是可以期待的 。 虽然今年中国车市的调整 ， 已经让中国电动车企的造车新势力一地鸡毛 ， 但是电动汽车成为未来市场上主要交通工具 ， 似乎还是可以做个一个非常美好的期待 。
有不错的市场空间 ， 又有东风汽车强大的技术和资金背景支持 。 相对于很多造车新势力的一穷二白来说 ， 东风汽车的高端蓝图 ， 似乎要更接地气 ， 成功的可能性似乎也更大一些 。
但是 ， 如果我们仔细对中国自主汽车品牌的高端发展现状做个梳理 ， 我们可能会发现 ， 东风高端品牌岚图 ， 虽然规划了很美好的蓝图 ， 但后续面临的 ， 可能是市场的难途！
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首先说汽车品牌的高端定位 。 实际上 ， 在多个自主车企尝试打造高端品牌 ， 而过程并不太顺利的大背景下 ， 我们就能明白 ， 其实所谓高端 ， 不是产品的价格卖上去了 ， 企业自己认为自己高端 ， 这个品牌就变得高端了 。
一个品牌 ， 从一个普通大众的品牌要变成人们心目中的一个高端品牌形象 ， 除了产品技术的沉淀 ， 更需要的 ， 是品牌口碑的市场积累 。 尤其对于汽车这种技术要求很高的工业产品来讲 ， 所有的高端 ， 都应该是以强大的技术积累为前提 ， 再加上深厚的市场口碑积累 ， 才能达成 。
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【微卡|岚图品牌正式发布，东风汽车的高端蓝图，可曾思考过过程的难途？】
中国自主车企最早提出并尝试高端理念的 ， 是奇瑞汽车 ， 并先后推出了瑞琪 ， 观致和星途等高端品牌 ， 后面又有吉利的领克和长城的魏派等 。 但这些探索 ， 包括目前表现尚可的领克和魏派 ， 真正的评价 ， 所谓的高端之路 ， 都不算成功 。
因为 ， 除了和他们的自身现有品牌产品相比 ， 售价稍微拉高了一些之外 ， 在市场终端 ， 不要说高端 ， 就是和一些三流的合资品牌 ， 似乎依然存在着一些差距 。
而所以这些品牌的高端之路并不算成功 ， 一个重要的因素 ， 就是时间的沉淀市场的口碑积累 ， 包括品牌文化的塑造 ， 这些底子都还太薄 。 但是 ， 他们的方向应该是值得鼓励 ， 或者说应该算是正确的 。
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中国自主汽车品牌 ， 目前真正意义上的高端汽车品牌 ， 似乎只有红旗一个 。 但红旗是一个无法复制的个案 ， 从品牌发布之初 ， 红旗已经具备了高端要素 ， 现在一汽做到 ， 其实只是在努力复活这个中国最早的高端汽车品牌而已 。
相比再造高端 ， 复活一个有历史沉淀的高端品牌 ， 显然要更容易一些 。 所以 ， 现在红旗的市场表现非常抢眼 ， 仔细思考 ， 其实是情理之中的事情 。 红旗品牌的历史背景和文化沉淀 ， 放眼全世界 ， 都有它独特的优势 ， 更别说在中国汽车市场了 。
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