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汽车之家|事故率降低2倍？特斯拉发车辆安全报告

自动驾驶究竟能不能提高车辆的安全性？特斯拉发布2020年第二季度车辆安全报告 ， 用数据对其所设计的被动安全、主动安全和自动辅助驾驶技术进行公示 ， 来证明其产品的安全性能 。 结果表明 ， 有Autopilot自动辅助驾驶功能的车辆 ， 事故率比其他车辆低2-3倍甚至更多 。
汽车之家|事故率降低2倍？特斯拉发车辆安全报告
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报告显示 ， 2020年第二季度 ， 在有Autopilot自动辅助驾驶参与下的驾驶过程中 ， 平均每453万英里（约合729万公里）的行驶里程会出现一起交通事故 。 在没有Autopilot自动辅助驾驶参与但有主动安全功能的驾驶过程中 ， 平均每227万英里（约合365万公里）的行驶里程会发生一起交通事故 。
在没有Autopilot自动辅助驾驶和主动安全功能参与的驾驶过程中 ， 平均每156万英里（约合251万公里）的行驶里程会出现一起交通事故 。 而美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的最新数据显示 ， 美国平均每47.9万英里（约合77万公里）行驶里程即发生一起交通安全事故 。
从2014年9月开始 ， 特斯拉汽车全系标配主动安全功能 。 由于每一辆特斯拉汽车都是联网的 ， 因此可以通过真实数据了解所发生的不同事故 ， 再利用开发的车辆功能来减轻或避免这些事故 。 其中 ， 在特斯拉全球车队收集的超过100亿英里（约合160亿公里）真实行驶数据中 ， 有超过10亿英里（约合16亿公里）行驶里程使用了Autopilot自动辅助驾驶系统 。
特斯拉方面表示 ， 在美国政府的“新车评价项目”中 ， ModelS、ModelX和Model3(参数|询价)车辆受伤概率低于他们此前测试的任何车辆 。 其中 ， 很大一部分原因与安装在车辆底盘上的电池包的刚性强化结构有关 ， 这种结构为车辆提供了更高的强度、更大的溃缩区域和更低重心 ， 因此 ， 特斯拉的电池包在事故中较少产生严重损坏 。
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『特斯拉Model3』
【汽车之家|事故率降低2倍？特斯拉发车辆安全报告】并且 ， 在发生电池燃烧事故的情况下 ， 车辆电池组设计能保证其安全系统按照预期工作 ， 并将火势隔离在电池内的特定区域 ， 同时将热量从电池排至远离客舱和车辆的方向 。 另外 ， 通过OTA升级 ， 特斯拉也可以向车主推送新的安全功能和增强安全技术 。


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