优视汽车|却“混”成了销量最差日产车，途达为何没人买？，霸气不输普拉多
很多人只知道东风日产的车销量好 ， 比如说轩逸、奇骏、逍客、天籁等车型 ， 但其实却忘了日产在国内它也有销量不好的车型 ， 比如说已经停产的西玛、混得不成''人样''的劲客以及今天我们要来说的这款目前销量最差的日产车—途达 。
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有着2.5L起步的动力、非承载式的车身结构、高配车型还拥有分时四驱 ， 按理说16万多起步的途达应该要卖的很好才对啊 ， 可为什么它如今反倒是成为了销量最差日产车呢？
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要知道 ， 当初厂家''吹嘘''这款车之时可是喊出了霸气不输普拉多的口号 ， 如今它的销量每月都徘徊在千辆上下 ， 2019年总共也才卖出去了10919台车 ， 这着实可以说是''混''成了销量最差日产车 ， 那途达到底为何没人买呢？今天我们来分析分析 。
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普拉多
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途达
首先 ， 作为日产所推出的一款定位硬派越野的SUV ， 途达16.98-24.83万元的售价区间看着确实不算贵 。 要知道 ， 本身在20万左右这个区间里的越野车型就不多 ， 即便是将它和三菱帕杰罗、哈弗H9、丰田普拉多等车型去做比对 ， 途达的''纸面数据''也确实是对得起它的价格 。
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其次 ， 在宣传上日产还采用了郑州日产和东风日产双渠道销售的模式 ， 此外这款车它也赞助了NBA ， 希望以此来获得一定的关注 。 可最后事实却并非厂家所料想的那么顺畅 ， 途达终端销量''趴窝'' ， 反倒成为了销量最差日产车 。 那到底是什么原因造成途达卖不动了呢？
其一 ， 变速箱拖档问题严重 。
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很多车友反映 ， 途达搭载的7速自动变速箱在中低速行驶时顿挫感还是比较明显的 ， 可见拖档的问题也确实会出现 。 一些车主把车子开到30-40公里每小时的时候 ， 很容易会出现拖档问题 。 盛传的官方召回车辆进行升级也只是句空话 ， 所以拖档问题可以说是困扰着不少途达车主 。
其二 ， 越野实力一般、动力肉 。
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不知道大家发现没有 ， 途达作为一款硬派越野SUV ， 但其实却连一些硬派车型的硬性指标都没有 ， 比如说它虽然拥有非承载式车身 ， 但是途达轴间和轮间都没有锁止结构 ， 这就意味着当车轮打滑时 ， 车辆就会失去脱困能力 。 如此一来 ， 用户想要开着它去进行一些重度越野啥的基本上也就没戏了 。
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其次 ， 途达所搭载的2.5L自吸发动机也已经算得上是''老弱病残'' ， 要知道 ， 途达2.5L的193马力相比同级别对手哈弗H9就已经差了很多 ， 因此它的这套动力总成只能说是刚刚够用 ， 遇到复杂路况都不一定能脱困 。 所以如此看来 ， 这台途达的越野实力和动力表现其实都是很一般的 ， 难怪销量会卖的差 。
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