优视汽车|却“混”成了销量最差日产车，途达为何没人买？，霸气不输普拉多很多人只知道东风日产的车销量好

很多人只知道东风日产的车销量好，比如说轩逸、奇骏、逍客、天籁等车型，但其实却忘了日产在国内它也有销量不好的车型，比如说已经停产的西玛、混得不成''人样''的劲客以及今天我们要来说的这款目前销量最差的日产车—途达。

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有着2.5L起步的动力、非承载式的车身结构、高配车型还拥有分时四驱，按理说16万多起步的途达应该要卖的很好才对啊，可为什么它如今反倒是成为了销量最差日产车呢？

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要知道，当初厂家''吹嘘''这款车之时可是喊出了霸气不输普拉多的口号，如今它的销量每月都徘徊在千辆上下， 2019年总共也才卖出去了10919台车，这着实可以说是''混''成了销量最差日产车，那途达到底为何没人买呢？今天我们来分析分析。

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普拉多

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途达
首先，作为日产所推出的一款定位硬派越野的SUV ，途达16.98-24.83万元的售价区间看着确实不算贵。要知道，本身在20万左右这个区间里的越野车型就不多，即便是将它和三菱帕杰罗、哈弗H9、丰田普拉多等车型去做比对，途达的''纸面数据''也确实是对得起它的价格。

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其次，在宣传上日产还采用了郑州日产和东风日产双渠道销售的模式，此外这款车它也赞助了NBA ，希望以此来获得一定的关注。可最后事实却并非厂家所料想的那么顺畅，途达终端销量''趴窝'' ，反倒成为了销量最差日产车。那到底是什么原因造成途达卖不动了呢？
其一，变速箱拖档问题严重。

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很多车友反映，途达搭载的7速自动变速箱在中低速行驶时顿挫感还是比较明显的，可见拖档的问题也确实会出现。一些车主把车子开到30-40公里每小时的时候，很容易会出现拖档问题。盛传的官方召回车辆进行升级也只是句空话，所以拖档问题可以说是困扰着不少途达车主。
其二，越野实力一般、动力肉。

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不知道大家发现没有，途达作为一款硬派越野SUV ，但其实却连一些硬派车型的硬性指标都没有，比如说它虽然拥有非承载式车身，但是途达轴间和轮间都没有锁止结构，这就意味着当车轮打滑时，车辆就会失去脱困能力。如此一来，用户想要开着它去进行一些重度越野啥的基本上也就没戏了。

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其次，途达所搭载的2.5L自吸发动机也已经算得上是''老弱病残'' ，要知道，途达2.5L的193马力相比同级别对手哈弗H9就已经差了很多，因此它的这套动力总成只能说是刚刚够用，遇到复杂路况都不一定能脱困。所以如此看来，这台途达的越野实力和动力表现其实都是很一般的，难怪销量会卖的差。

优视汽车|却“混”成了销量最差日产车，途达为何没人买？，霸气不输普拉多

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