优视汽车|却“混”成了销量最差日产车,途达为何没人买?,霸气不输普拉多( 二 )
其三 , 全系后轮鼓刹简直是''作死'' 。
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从2016款到现在的2020款 , 途达最大的槽点一直就有鼓刹在其中 , 要知道 , 这都20几万的车了厂家却还全系后轮鼓刹 , 这真心也显得太廉价了 。 虽然官方当年说后期会改为盘式刹车 , 但即便是现在的2020款车型 , 我在配置表上看到的还是后轮全系鼓刹 , 因此这简直就是自己打自己脸啊 。
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对于鼓刹 , 很多朋友可能会觉得没问题 , 但其实我们要告诉大家的是 , 鼓刹虽然也能够提供制动力 , 但是由于鼓刹特殊的密闭结构 , 会导致它的散热极差 , 而且连续使用刹车时 , 鼓刹的制动效果也会严重降低 。 其次是在涉水或者大雨时 , 密闭的结构环境下 , 若鼓刹进水 , 积水不好排出 , 稳定性和安全性也会因此严重降低 。
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作为一款硬派越野 , 当消费者开出去越野时 , 肯定就经常会涉水和踩着刹车 , 而这时鼓刹自身的缺陷就着实是有些难以保证安全了 , 所以这个鼓刹也让人不得不细思极恐 。
其四 , 内饰设计老气、做工粗糙、用料廉价 。
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最后一点要来说的就是途达的内饰设计以及用料问题了 , 首先 , 途达的整个内饰布局和设计除了都照搬纳瓦拉之外 , 就连用料也非常廉价 , 看上去就有十足的山寨气味 , 这你说怎么对得起它17-25万元的售价 。
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虽然内部的乘坐空间看上去还挺大的 , 但储物空间并不算特别多 , 所以日常使用起来也不是特别实用 。 另外 , 它的内部设计也非常奇怪 , 倒车影像以及全景摄像头并没有放在现成的大屏幕上 , 而是放在了后视镜上 , 整个显示尺寸变得异常窄小 , 让人看得非常不舒服 , 真心搞不懂这样设计的理由是什么 。
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最后在配置上 , 途达的中配车型都没有倒车影像 , 胎压监测和定速巡航等一系列的实用配置 。 而且全系都没有搭载自动驻车、陡坡缓降这些 , 试想一下:二十万的车型连这些配置都没有 , 是不是确实显得有点太过分了 , 难怪销量始终好不起来呢 。
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写在最后:途达之所以成了今天这样 , ''混''成了销量最差日产车 , 我觉得不是没有理由的 , 像我们上面所说的这些 , 就都是途达这款车自身所存在的问题 。 因此 , 这样一款问题重重的所谓''硬派''越野SUV车型 , 你说老百姓们又怎么会去买单呢?毕竟 , 谁的钱也都不是大风刮来的 , 好车都斟酌再三 , 更何况这种''硬伤''颇多的车型呢?你们说是不是这个道理 。
【优视汽车|却“混”成了销量最差日产车,途达为何没人买?,霸气不输普拉多】注:配图来自网络 , 权利归原作者所有 , 一并感谢!
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