陈庆镒|结果卖比新车贵，超跑厂现在这样玩？，拿老车改造在原型车现身9个月、历经20|000英里的

在原型车现身9个月、历经20,000英里的测试与调校后，由阿斯顿马丁前设计师、也就是第1代Vanquish(V12Vanquish)之父：IanCallum重新操刀， R-Reforged负责生产的阿斯顿马丁CallumVanquish25 ，终于确定将在2020年9月开始量产，并陆续交到欧洲与美洲的车主手中。

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【陈庆镒|结果卖比新车贵，超跑厂现在这样玩？，拿老车改造】每辆造价高达55万英镑(目前汇率直接换算约人民币500万)起、身价为目前DBSSuperleggera两倍，且全球仅会限量生产25辆的阿斯顿马丁CallumVanquish25 ，是一辆以2001年发表之V12Vanquish为基础，外观设计与性能表现重新现代化，并可完全客制设计内饰的限量超级跑车。

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催生这个计划、同时也是第1代Vanquish之设计师的IanCallum表示：第1代Vanquish在那个时代是很棒的超跑，但我知道它可以更好，因为这辆车是我设计的，所以在20年过去后、我将重新生产25辆经过现代化的Vanquish ，并为它提供订制化的内饰，赋予它第二次的机会。
因此外观设计方面， CallumVanquish25不但在车头换上了重新设计的前保险杠、下扰流、引擎盖与头灯组，车尾也改变了行李厢尾翼、后保险杆、双层式底盘分流器、尾灯组与排气尾管的造型，且配置20吋的12辐轻量化铝圈及MichelinPilotSport性能胎。

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此外，在R-Reforged(R-Reforged是AFRacingGroup旗下的一个品牌，一直是以阿斯顿马丁s的赛车投入GT赛事)的调校下， CallumVanquish25还将V12VanquishS的6.0升V12自然进气汽油引擎之马力输出，由520匹(bhp)提升至580匹(bhp) ，且可选搭手动、手自一体或双离合变速箱，以及车高可降低10mm的Bilstein减震器与加粗之防倾杆，拥有更好的性能和操控表现。

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至于内饰方面， IanCallum则是提供8种内饰搭配选择，且接受车主订制，并于中控台嵌有英国表厂Bremont的可拆卸怀表，行李厢内则有Mulberry的定制行李箱，由内到外重新以车主的喜好量身制作。

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陈庆镒|结果卖比新车贵，超跑厂现在这样玩？，拿老车改造

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