UCAR陈庆镒|达卡冠军头衔，这样的帕杰罗，38.98万元够诱人，进口身份
近日 ， 广汽三菱·进口三菱“全路况大七座SUV——帕杰罗正式发售 ， 其形象 ， 外观、内饰增设三菱品牌特色及对山猫元素进行全方位的诠释 。 在本次典藏升级中 ， 除外观、内饰方面增添了三菱立标、“山猫”主题徽章、头枕刺绣、备胎外壳等增添品质感与价值的配置 ， 使整车更具典藏纪念价值外 ， 厂家还给出诸多增值升级服务：限量定制 ， 售价为38.98万元 ， 尊享6666元山猫典藏纪念大礼包和五年十万公里官方质保同时还能享受全球召回保障 。
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全路况帕杰罗新增亮点中 ， 包含有三菱纪念金属立标 ， 并在C柱山猫立体标识加装 ， 内饰中 ， 全座舱山猫印记彰显高贵质感、山猫性情沉浸体验 。 而新座椅颜色和装饰设计升级 ， 椅背打孔透气 ， 也让舒适升级 。
动力性能上 ， 采用了?3.0升24气门SOHCV6发动机 ， 其SOHC（单顶置凸轮轴）技术 ， 结构简单、故障率低、耐用性强 ， 在低转速驾驶情境下保证高扭矩输出 。 不论是都市路段中的起步表现 ， 还是山地越野中的脱困能力 ， 这款V6发动机都能提供可靠、稳定的动力 。 高效的3.0升24气门V6发动机 ， 无论何种路况 ， 都能全扭矩稳定输出 ， 令每一次动力喷薄都“力场十足” 。
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与之搭配的INVECS-II5速自动变速器 ， 可使用两种换挡控制系统来适应驾驶者的驾驶方式 。 通过最佳换挡控制系统分析路况和驾驶者的驾驶方式 ， 并将分析结果与系统自身的换挡类型数据库进行对比 ， 以达到动力、控制和效率之间的最佳均衡 。 通过智能换挡控制系统能记忆驾驶者的加速及制动的频率 ， 解读驾驶者的驾驶风格 ， 并预测下一步动作 。
众所周知 ， 身为SUV世家 ， 三菱发明出超选四驱系统已经有了30多年历史 ， 从1990年代初在V33（二代帕杰罗）开始 ， 之后的V7X、V9X（三代、四代帕杰罗）和劲畅都采用超选四驱 。 超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统（V33和劲畅）变成了升级成电子辅助的SS4-II系统（第V7X和V9X） 。 不仅如此 ， 搭载了超选四驱的地表之王帕杰罗 ， 在世界级达喀尔拉力赛中 ， 获得了十余次的冠军佳绩 。
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此外 ， 帕杰罗搭载了同级SUV中都极少配备的后差速器锁止机构 ， 在极端苛刻的越野路况下 ， 通过提供必需的牵引力和操纵 ， 防止车轮打滑或陷入难以预测的状况 。 四轮控制系统(4WD)拥有四轮牵引控制、四轮动力控制、四轮打滑控制 。 在最严酷赛事中磨砺而来的帕杰罗 ， 通过对车身、悬挂、驱动力分配等诸多方面进行不断设计、改进、构造和测试 ， 最终实现了驾驶员对车辆牵引·四轮动力·四轮防滑的绝对掌控 ， 为驾驶员提供了无与伦比的4WD控制技术 。
而帕杰罗采用先进第二代超选四轮驱动系统(SS4-II) ， 在速度为100km/h以下时 ， 可以任由您在2H、4H和4HLc模式之间进行切换 ， 随时根据您的需求提供高速公路行驶性能或越野牵引力 。 至于高达235mm的离地间隙 ， 令帕杰罗在同级SUV中卓立不群 ， 辅以36.6°最大接近角和25°最大离去角、通过角22.5度 ， 如此强大通过性正是帕杰罗笑傲达喀尔赛场的有力依据 。 无论是700mm深的水洼 ， 还是45°的陡峭斜坡都能轻松穿越
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【UCAR陈庆镒|达卡冠军头衔，这样的帕杰罗，38.98万元够诱人，进口身份】继承了三菱最尖端的造车技术 ， 这种基因也深深烙印在了三菱全系SUV身上 。 无论是“山猫”帕杰罗 ， 还是奕歌、欧蓝德、全新劲炫 ， 他们组成了三菱汽车在中国市场最专业的SUV矩阵 ， 散发出的三菱品牌百年专业造车精神 ， 以及“专业创造愉悦”的品牌理念 ， 成为中国汽车市场最具成长潜力的汽车品牌 。
