车家号|结果让人意外，角度刁钻效果显著，福特猛禽遭遇五菱荣光挤压
都知道中国神车是五菱 ， 但是美国神车或者说美国国宝级车型 ， 很多不关注的还真不太清楚 ， 那就是福特F150猛禽 ， 威猛高大的车身 ， 超重的体格 ， 无论如何五菱微面也没法相提并论 ， 当然这是从体格、价格、重量层面上的分析 ， 这两车在马路上照面的机会自然不少 ， 但是掐一块的几率倒是不多见 ， 真要掐一块了 ， 按照重量体格这个逻辑排序下来 ， 吃亏的自然五菱 ， 但是事故的发生往往带有不凑巧的因素 ， 有时候体格强悍的不见得就真能完胜对手 ， 这不近期就出了这样的事故 ， 五菱撂趴了福特F150 。
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其实之前写过那么多事故图 ， 笔者一直强调的一个“角度”因素 ， 很多碰撞事故的发生并不会按照碰撞测试的标准流程发生 ， 很多看似不可能的角度往往会在现实中不断上演 ， 例如此次事故中的福特F150猛禽 ， 无论是车身高度、尺寸体格大家都不认为会输于五菱 ， 但往往事有凑巧 ， 导致福特F150崴脚的五菱这角度简直神来之笔 ， 正好是并排从侧面挤压过来 ， 撞击到F150的前轮 ， 导致F150崴脚 ， 甚至前保险杠还“粘”在F150的前轮上 ， 而且仔细看F150的前轮眉 ， 也能看到剐蹭痕迹 ， 这种刁钻的角度 ， 在碰撞测试中完全不可能发生 ， 但是现实往往就是这么无奈 ， 偏偏就发生了 ， 而且略微尴尬 。
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但从事故中两位主角本身而言 ， 完全不具备可比性 ， 毕竟是挤压事故 ， 而不是正常的碰撞事故 ， 同时体格优势依然无法回避 ， F150强于五菱那是绝对没跑的事（猛禽长宽高分别为5910/2192/1992mm ， 轴距3708mm ， 整备质量是2.5到2.68吨不等 ， 相比之下五菱荣光轴距倒是有3米 ， 但是车长仅有4.49米 ， 宽度1.615米 ， 高度1.9米 ， 重量仅有1.2吨 ， 完全不是一个量级的对手 ， 就不提体格了 ， 光是重量层面猛禽都是荣光的两倍 ， 完全是碾压的态势） ， 仅仅是因为角度太过刁钻 ， 才会出现如此尴尬的一幕 。
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【车家号|结果让人意外，角度刁钻效果显著，福特猛禽遭遇五菱荣光挤压】对于事故分析可能有些人不服气 ， 认为是强词夺理？那么看看之前写过的一篇奇瑞小蚂蚁撞击五菱宏光V的事故 ， 虽说是侧面正向碰撞导致宏光V前轮崴脚 ， 但也是角度太正 ， 直接撞击五菱宏光V最为软弱的部分 ， 仅凭这点多数人也知道这并不代表小蚂蚁就比五菱宏光V强悍 ， 仅仅是角度刁钻导致的偶发事故 ， 其实三年前笔者还写过一个QQ撞断五菱宏光前轮的事故 ， 也是一样的性质 ， 都是角度刁钻导致的偶发现象 ， 就如同这次五菱撞歪福特F150一样 ， 结局虽说意外 ， 但是本质上并不具备太大的参考价值 ， 大家看看乐呵乐呵权当一个茶余饭后的谈资即可 。
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