日产逍客|开过Jeep指南者，2个月后再开三菱欧蓝德，车主想说句实在话
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在高品质车型比比皆是的今天 ， 选车成了一大难题 ， 16万价位都有哪些好车？以代表车型三菱欧蓝德和Jeep指南者为例 ， 许多人也比较迷茫 ， 不知其优劣 ， 接下来尽量给大家讲清楚 。 今天和大家分享《开过Jeep指南者 ， 2个月后再开三菱欧蓝德 ， 车主想说句实在话》 。
提到三菱欧蓝德和Jeep指南者 ， 王先生可是感受良多 ， 他自己有两台车 ， 其中一台是Jeep指南者 ， 另一款则是三菱欧蓝德 ， 所以这两款车的性能他都很懂 。 究竟三菱欧蓝德的其它方面是否也有优势？与Jeep指南者的主要差异在哪里？车主将用毕生所学告诉我们这些疑惑 。
先看三菱欧蓝德的外观 ， 外观大气新颖 ， 虽然有一点老土了 ， 跟不上年代了 。 犀利侧漏 ， 这是我拍的自己的车 ， 反正我就一个词：大爱 。 前后的LED灯组新颖、亮丽 ， 非常醒目 。 轮胎是邓禄普 ， 也是大品牌 。
再看Jeep指南者 ， 我买它就是为了外观始于颜值忠于jeep 。 最中意的就是外观了 ， 做工细节策划不错 。 大灯设计也很新颖 ， 灯的亮度也好 ， 整体都很喜爱 。 轮毂美观大方 ， 很有力量 。
进入三菱欧蓝德车内 ， 内饰一般 ， 可以接受 ， 这个价位性价比可以 。 多媒体中控大屏较进口版增大到了8寸 ， 触摸灵敏度以及音响效果只能属于中等水平易留指印 。 就是这个搭手台与档把之间的策划 ， 三菱一直都没有改变 。 内饰的话 ， 个人喜好吧 ， 简简单单 ， 就是车里异味略微重 ， 透透气还好 。 二排的坐垫也是可以调剂的 ， 反正就是空间各种随心所欲 ， 能满足各种不同的情况 。 高度一米八 ， 头顶空间相当大 。 第二排放倒纯平 ， 可以躺两个人睡觉了 ， 可以想象自驾游找个地儿休息了吧 。 最后排空间做后尾箱的时候没异议 ， 很宽阔也比较方正 。
再看Jeep指南者 ， 这内饰我也是不想说了 ， 中控台也是太老火 ， 不得不吐槽“搂搜”二字 。 还有啊 ， 不能放视频就算了 ， 连歌词都不能显示 。 内饰简单 ， 大方 ， 得体 ， 真皮坐垫 ， 但是总认为少了点什么 。 用手按按就好了 ， 不过我现在并没遇到有异响 。 空间方面我个人是认为能用 ， 通常是上下班一个人开车 ， 周末就是带小朋友一家老小去玩 。 搭乘空间不错 ， 坐垫也宽大 。 杯座前后都可以用 ， 手套箱有灯 ， 很可以 ， 搭手箱空间不大中规中矩 。 后备箱的确小 ， 不用不知道 ， 用了吓一跳 。
先开三菱欧蓝德 ， 操控方面不错的 ， 比较轻 。 我似乎暴露了我的年轮）方向盘操作相当轻巧 ， 灵敏 ， 掉头拐弯都很惬意 。 底盘发挥也与欧美对手们截然不同 ， 清脆的回弹可以传递给驾车者丰富的路感 。 加减挡没有挫顿感 ， 反应挺快的 。 虽说是仿皮的 ， 好在手感还可以 ， 坐着也安适 。 舒适性还行 ， 减震必须没有那么硬 ， 滤震本领还是比较好的 。 跑高速会带来一些胎噪 ， 往时街上跑隔音功效还可以 。 坐垫的安适程度还算可以的 ， 靠背的角度可以随自己调理 ， 万分人性 。
再开Jeep指南者 ， 我对操控感没什么很细节的需求 。 开开还可以 ， 方向盘格外的轻 。 主要城市道路在跑 ， 常规道路无感觉 ， 过减速带悬挂稍微显得略微生硬 。 比起来结实厚重 ， 但是动力性要差 ， 特别是初段加油 。 老百姓 ， 咱也不能和大老板比 ， 认为过得去就行 ， 实在对各种舒服有需求的话 ， 就去奔驰沃尔沃了 。 舒适度还是可以的 ， 减震很棒 ， 过减速带不眨眼 ， 女司机上路 。 主要风噪太大了 ， 车速稍微快点儿就呼呼的 ， 我都是开音乐遮盖 。 真皮座椅和方向盘手感都是特别好的 ， 城市suv这个舒适性可以了 。
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