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汽车知识“别克君威 1.5涡轮增压”选车心得，驾驶2000公里，车主有话要说


大家好 ， 本期为大家分享的是《“别克君威 1.5涡轮增压”选车心得 ， 驾驶2000公里 ， 车主有话要说》 。
外观让我对它一见如故 ， 简单明了的侧面线条 ， 使得整车更有立体感 。 网状的进气格栅 ， 我很喜欢 ， 但是孩他妈不太喜欢这个前脸或标志 ， 引擎盖上线条分明 ， 卤素大灯犀利 。 车尾层次比较分明 ， 所以看上去很显车宽 ， 轮胎的尺寸也够宽 ， 是17寸的 ， 抓得很牢 ， 轮毅的颜色和款式也让人顺心 。 总之 ， 多种潮流元素镶嵌于别克君威的车身之中 ， 满足了消费者对美的向往 。
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提到内饰方面 ， 中控屏幕尺寸和同类车相比并不逊色 ， 功能很全 ， 操作的流畅度和画面的画质都很好 。 中控上面很大部分都是皮革缝线的材质 ， 方向盘也一样 ， 车门把手附近 ， 是软性材质 ， 手感还可以 ， 新车异味还算小 ， 这点还是很惊喜的 。 总之 ， 我想当心仪别克君威富有层次感的内饰设计 。
汽车知识“别克君威 1.5涡轮增压”选车心得，驾驶2000公里，车主有话要说
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【汽车知识“别克君威 1.5涡轮增压”选车心得，驾驶2000公里，车主有话要说】
对于空间这点 ， 空间是很优越的 ， 选择别克君威的关键就是家属都顺心的 ， 空间大舒适度好 。 别克君威的车体尺寸为4902*1863*1461mm ， 坐在车里面感觉头顶空间相当棒 ， 这也是我非常喜爱这个车的一个地方 。 同时轴距也不甘示弱地达到了2829mm ， 首排将座椅调整到最安适的位置 ， 最后排亲戚仍有较大的脚上空间 。 储物方面 ， 车内的储藏空间那就更棒了 ， 后尾箱的大体积姑且不说 ， 前面车门可以放许多东西 ， 后备箱也很深相当大 ， 可以装许多东西 ， 各方面都很如意 。
从舒适性上看 ， 别克君威对营造不错的舒适性可以说是用了心 。 通过坡度较高的减速带时 ， 这款车舒适性整体来说也是可以的 ， 在搭乘适意方面 ， 别克君威的座椅堪比移动沙发 ， 乘坐感受相当愉悦 ， 空调速率较高 ， 温度控制的才能很强 ， 隔音还是很不错的 ， 窗户一关车里就是另一个世界 。
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我最看重的是这款车的动力与操控 ， 我的选择是“别克君威 2019款 20T 精英型(国V)” ， 别克君威装配了1.5涡轮增压发动机 ， 最大限度马力达170Ps 。 匹配的9挡手自一体变速箱很平顺 ， 可以相当好地判断我的行驶情况 ， 升降档位轻松自如 。 方向盘手感上佳 ， 而且没有虚位 ， 指哪打哪 。 刹车很有脚感 ， 油门的反应也万分积极 。 别克君威在行驶过程中高速稳 ， 低速顺 ， 给人一种踏实感 。
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能耗呈现上 ， 开这台车绝对不用担心堵车之类的事情 ， 现在城市的油耗在9.0L上下 ， 属于可以接受的范围 ， 开高速可能油耗会比较低 ， 我这加满一箱油 ， 能显示700多公里 。 我感觉这个能耗呈现可以让我如意 ， 整体的经济性在同级中也还算可以 。 感谢聆听这期《“别克君威 1.5涡轮增压”选车心得 ， 驾驶2000公里 ， 车主有话要说》 。
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别克君威之所以能被竞争者尊重 ， 着实离不开其外观的优点 ， 空间方面做得极有良心 ， 每个优点都契合车友的需求 。 比较同级后 ， 能够发现别克君威是性价比的确比较高 。 整体上看 ， 在很多厂商的鼎力争夺下 ， 汽车行业的发展正在与时俱进 ， 汽车对市场一定要深加理解方可成功 ， 正如别克君威 。 那么对于这款明明可以靠颜值 ， 却偏要靠能力的别克君威 ， 各位车友们都有什么样的见地呢？感谢阅读本期《“别克君威 1.5涡轮增压”选车心得 ， 驾驶2000公里 ， 车主有话要说》 。


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