车壹条|别克微蓝7成20万级合资纯电SUV“新宠”丨车壹条，拼技术也拼服务( 三 )
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目前 ， 采用这种模式的多为造车新势力 ， 而这一模式获得了不少消费者的认可 ， 也的确是传统车企新零售的重要方向之一 。 综合来看 ， 厂家直销可以说是一个“三方共赢”的举措 ， 消费者可以享受更透明的价格和更好的服务 ， 经销商则免去了存库压力和资金压力 ， 而厂商也可以以此为契机去做更多营销和服务上的新尝试 ， 加速转型 。
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此外 ， 反过来看 ， 更好的服务体验对于车企在存量市场取得更好业绩也有重要意义 ， 毕竟在存量竞争和消费升级并存的市场态势下 ， 拼产品更要拼服务 ， 二者缺一不可 。
写在最后
在电动化转型中 ， 通用汽车算是最为坚决的跨国车企之一 ， 其不仅起步早 ， 更已经制定了全面的转型计划 ， 2025年 ， 通用汽车将在电动化和自动驾驶领域投资200亿美元的资金和资源 。 考虑到通用汽车目前主要销售市场在北美和中国 ， 因此这一系列计划与中国市场密切相关 。
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目前 ， 别克品牌已经在中国市场推出了多款新能源车型 ， 已经形成了对多技术路线的较为全面的覆盖 ， 此次微蓝7的上市 ， 让外界看到了别克更有攻击性的一面 。 作为上汽通用电动化战略转型的重要车型 ， 微蓝7的上市显然将对20万级纯电SUV市场现有的格局带来不小冲击 ， 至于微蓝7能否独占鳌头 ， 值得我们期待 。
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