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奢侈品|红布林观点：供应链才是二手奢侈品的核心竞争力( 二 )


除了直播外,奢侈品租赁似乎成了新的趋势 。 海外租衣平台Rent the Runway估值已超10亿美元,该平台用户能以零售价10%的价格,获得商品一周左右的使用权 。 国内也涌现了衣二三、星洞、百格、觅上等提供时尚租赁服务的平台,其中奢侈品共享平台星洞已完成总计7500万元的2轮融资,投资者包括章子怡,去年还在上海开设了线下旗舰店 。
红布林目前暂未涉足租赁模式,徐薇认为,租赁是一种比较重的运营模型,会让平台面临很多风控、效率和成本的问题,对用户来讲,在交押金的情况下,也不一定性价比很高 。 另外,租赁最终还是要通过“租”这种方式产生某种形式的购买转化,不然很难收回成本,平台可以交易先行,再切入租赁模式 。
继续“死磕”供应链,迎战“狼多肉少”的二手奢侈品消费市场
在徐薇看来,这个行业的挑战是在供应链上,未来会继续“死磕”,一个是抓住个人卖家的供给,一个是将供给做到足够标准化 。 目前很多平台的货源是通过B端公司转售而来,这种情况会导致商品定价偏高 。 供应链最上游是拥有闲置奢侈品的C端消费者,红布林要最大化接近这些消费者,去掉中间层,获取价位和货源的竞争力 。
此外,二手奢侈品从商品的鉴定保真、新旧级别区分,到价格设定、售前售后服务等,是一条相对复杂的产业链条,在大平台无法兼顾的情况下,这种复杂性也带给二手奢侈品垂直领域的创业公司巨大机会 。 不过赛道竞争激烈,目前“狼多肉少”,对于大多数平台来讲,在真正的二手奢侈品消费热潮来临前,或许生存才是第一要义 。
（责任编辑：李显杰 ）


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