美国|美国西南航空的制胜法则,你知道吗?

 美国|美国西南航空的制胜法则,你知道吗?
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你是否想过,成功的领导者和失败的领导者之间有什么差别?要成为成功的领导者要具备哪些条件?虽然,很难说某一种特质造就了成功和失败,每种领导情况也不一样,每一次危机也有不同的挑战。但我认为成功的领导者都具备的特质就是,不能接受失败。为了取得成功,他们费尽心思策划,然后动员大家共同实现。
这篇文章,从美国西南航空总裁赫伯凯勒尔的领导力开始讲述,分析了团队制胜的方法,以及领导者够带领团队找出制胜之路的方法。我相信,对想要提升领导力的你,一定能有所帮助。
优秀的领导者总是能为他的团队找出制胜之道。这就是“制胜法则”。例如迈克尔·乔丹、魔术师约翰逊和拉里·伯德是在NBA比赛中崭露头角的。而约翰·埃尔维和乔 蒙坦纳在橄榄球赛中也展现其领导能力(埃尔维是NFL历史上带领球队在第四节反败为胜次数最多的四分卫),贝利则在足球场上扬威,他率巴西队赢得了史无前例的三次世界杯。领导者总能找到方法带领自己的队伍迈向成功。
“制胜法则”是他的本分
西南航空总裁赫伯·凯勒尔其实是“制胜法则”的最佳实践者。今日的西南航空已经成为一家实力强大的公司,其业务蒸蒸日上,它飞行的每条航线都占有重要的市场地位,而且公司在稳定中成长,股票表现非常出色。事实上它是1973年以来唯一一家每年都获得的美国航空公司——而其他一些公司有的倒闭,有的消失。它也是“911”后唯一一家发展势头良好的航空公司。
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员工喜爱在这个公司里工作,因此很少有人跳槽。在航空界,其工作生产力位居第一,顾客们也特别喜爱这家公司,每年给西南航空公司的服务评分都名列前茅。而且自1987年以来,它一直是业内受到顾客服务投诉最少的公司。
或许,你会以为西南航空公司自成立以来就一直这么顺利。但事实并非如此。它能有今天,正是“制胜法则”最好的明证。
1967年,罗林·金创立了西南航空公司,当初不过是得州一家小飞机公司,当时的合伙人有一位银行家约翰·帕克,还有一位律师赫伯·凯勒尔。他们花了4年时间才争取到公司第一架飞机的飞行权。
当时,新公司刚刚成立,其他的同业像布兰尼夫、航空及大陆航空三家公司就联合起来抵制,他们的计谋几乎得逞。赫伯凯勒尔在一场接一场的法庭诉讼中,不屈不挠地为公司的存亡作殊死战斗。
眼看着公司的创业资金即将消耗殆尽,就在他们将被击垮,连董事会都想放弃的时候,凯勒尔却说:“让我们再与他们拼一场,我会继续在法庭上代表公司,暂时不收分文律师费,而且还自掏腰包预支诉讼费的每一分钱。”最终,这桩官司在得州最高法院赢得了诉讼,争取到了公司所迫切需要的飞行权。
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赫伯·凯勒尔
公司开始运营后,他们聘请了最有经验的航空业领袖拉玛尔缪斯作为新的首席执行官,接着缪斯又雇用了最优秀的各部门主管,一起为新公司的成长奋斗。
到此刻为止,其他同业仍然视他们为眼中钉,想把他们除之而后快。凯勒尔负责法律事宜,缪斯则争取它的市场,二人同心协力让公司维持下去。由于往来休斯敦的飞机无法满载,西南航空公司就使用休斯敦的霍比机场,因为这个机场非常靠近市区,如此一来旅客们就更加方便。
当所有的大航空公司都迁往新建的达拉斯富特沃斯机场的时候,西南公司继续沿用原先比较方便的拉菲尔德机场。当公司为生存必须卖掉四架飞机中的一架后,公司主管们设计了一套方案,让飞机在两段航程之间停留在地面的时间不超过十分钟,这样公司就能维持原有的航线和班次。当他们再也找不出其他方法使飞机满载时,就首创出高峰和低峰时段减价方法,让那些不需要受时间限制的旅客可因优惠的折扣改搭低峰时段的班次。
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在这过程中,凯勒尔继续在法庭上奋斗,帮助西南航空公司生存下去。1978年,即公司正式飞航后的第七年,他成为公司的董事长。1982年,他同时兼任公司总裁与首席执行官。今天,他仍然是公司的董事会执行总裁。他和同事们不断奋斗,寻找各种可行的方法使公司更加出色。
西南航空公司的总裁柯林·巴瑞特总结说:“斗士的心态——为求生存而奋斗的精神,乃是创造本公司文化的原动力。”凯勒尔、巴瑞特以及其他西南公司领导团队所拥有的不仅是求生的意志,更是求胜的意志。所有实践“制胜法则”的领导者都相信,他们不成功决不罢休,因此他们没有退而求其次的计划。这样的信念支撑着他们继续奋斗下去。
说到你所领导的团队,你对于它取得成功所抱的期望有多大?为了赢得所期待的成功,你付出了多少心血?当你努力奋斗的时候,是否决心坚守“制胜法则”至死不渝,或者每次困难来临时就想放弃?你的回答将决定你是个成功的领导者还是失败的领导者。
胜利的要素
无论是球队、军队、公司还是非营利组织,如果整个团队有克敌制胜的决心,只要具备三个要素,就有可能取得最后的胜利。


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