科技有点牛|第一时间换火花塞，否则发动机得报废，如果汽车忽然出现这个问题
如果汽车忽然出现这个问题 ， 第一时间换火花塞 ， 否则发动机得报废
现如今大家驾驶的私家车 ， 按燃油不同是分两类的 ， 一类是汽油车 ， 一类是柴油车 。 绝大多数的私家车使用的燃油 ， 都是汽油 ， 像一些皮卡或者比较豪华的车辆可能会使用柴油 。 燃油不同发动机也会不同 ， 动力和性能也有所区别 。
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柴油发动机和汽油机发动机最显著的不同点就是点火方式不同 ， 汽油发动机压缩温度低 ， 需要火花塞点燃气缸中的可燃气体就可以了 。 但柴油发动机却有些简单 ， 压缩比很大 。 所以对于使用汽油发动机的私家车来说 ， 火化塞的用处很关键 。
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大家可以想象一下 ， 火化塞起到点火的功能 ， 用处关键不说 ， 工作环境也比较恶劣 ， 需要长时间的承受发动机内的高温及高压环境 。 使用时间长了 ， 火花塞就会出现损耗 ， 甚至是损坏 。 在这种情况下 ， 如果不及时更换火花塞的话 ， 不但会降低车辆的性能 ， 严重的话还有可能会导致发动机报废 ， 那么我们应该在什么情况下更换火花塞呢？
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正常来说 ， 发动机的更换周期一般在4万公里左右 。 新车购买后 ， 里程达到4万公里 ， 就要考虑更换火化塞 。 当然了现如今的火花塞技术是非常完善的 ， 有些汽车哪怕跑到5万公里 ， 6万公里依然不需要更换火花塞 。 但是如果出现发动机性能下降或者噪音非常大的话 ， 就需要去检测站检测一下汽车是否需要更换火花塞了 。
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如果确定需要更换火花塞的话 ， 在更换的时候一定要把4个火花塞全部换掉 。 就像电池一样 ， 4节电池可以起到最好的功能 ， 如果单单更换一节电池 ， 很难起到应有的效果 。
火花塞是如何损坏的？
火花塞在使用的时候容易出现积炭 ， 导致这个情况的出现 ， 主要是因为使用了不合格的机油或者一些不好的驾驶习惯 。 当火花塞出现积炭之后 ， 汽车会出现点不着火或者点火困难 ， 这个时候汽车发动机功能会急速下降 ， 而且噪音变得非常明显 。
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【科技有点牛|第一时间换火花塞，否则发动机得报废，如果汽车忽然出现这个问题】只要出现这个情况 ， 千万不要拖延 ， 立刻去对车辆进行监测 ， 看看是否是火化塞的问题 。 如果拖延过久的话 ， 很容易让你的发动机报废 。
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