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正解局|上半年，江苏GDP增量超广东：能不能扳回一局？( 三 )


无锡内部的“散装” ， 在于围绕太湖区域的江阴和宜兴 ， 这里名企密布 ， 其中59家企业跻身中国企业500强 ， 数量位列全省第一 ， 野心勃勃 。

江阴港
在夹缝中求生存的苏中 ， 则在暗中持续发力 。 南通的纺织、建筑业 ， 泰州的医药、造船产业 ， 扬州的机械产业 ， 均加速走在逆袭复兴之路上 。
比起群雄争霸的苏南 ， 低调沉稳的苏中 ， “苏北五虎”亦不甘示弱 ， 正成为冉冉升起的明日之星 。
“钢铁洪流”的徐州 ， 重工业实力不容小觑 ， 有望与淮安联手 ， 坐实淮海经济区老大的地位；有“东方车城”美誉的盐城 ， 则将汽车整车、零部件、服务业“三个千亿”产业链打造得风生水起；被冠以“新亚欧大陆桥东方桥头堡”的连云港 ， 生产总值连续数年以每年100多亿的速度飞增 。
即便是排名最末的宿迁 ， 也有物流服务产业撑腰 ， 若将它放至全国 ， 地位的反转足以令人大跌眼镜 。
宿迁2019年的GDP总量（3099亿元）不仅高于甘肃省会兰州市（2837.35亿元） ， 也超过整个青海省（2965亿元） ， 以一市抵一省 ， 排面无人能及 。

位于宿迁的京东全国客服中心
得益于这种“散装”状态 ， 江苏的经济发展在多方博弈中始终“均衡” 。 数据足以佐证：各省全国百强城市分布 ， 江苏省13个城市齐齐上榜 ， 入选率100%；广东省21个城市仅有11个上榜 ， 入选率只有52% 。
2000年时 ， 江苏内部GDP总值苏州（最强）约为宿迁（最弱）的7.6倍 ， 广东经济实力最强与最弱两市之间的GDP相差28倍 。
19年后 ， 江苏将这一数字缩小到6.2倍 ， 而广东最强与最弱两市差距反而还略有扩大（29倍） 。
这就是“散装江苏”的过人之处 。
04结语
青山一道同云雨 ， 明月何曾是两乡 。
旷日持久的“繁荣” ， 并非一日之功 。
在拥有另类格局观的江苏 ， 看似各自为政 ， 实际却又在全域统筹范围内 ， 并在比拼赶超的相互竞争下 ， 形成正向循环 。
也正因“散装”属性 ， 使得江苏13个地级市个个经济基础强悍 ， 彼此势均力敌 ， 却又特点鲜明 ， 构成整个江苏的筋骨和底气 。
与其说是“散装”江苏 ， 不如说是江苏以一己之身入局 ， 破除管理上的藩篱 ， 最大程度追求着共同进步 。
散是十三星 ， 聚是苏大强 。
当然 ， 发展从来不是百米跑 ， 而是马拉松 。
正像我先前说的 ， 在中国经济榜首大战中 ， 江苏和广东相比有优势 ， 也有很多短板 。
但在更高层面 ， 就像江苏各市一样：
中国各省份你追我赶 ， 永不停歇向前 ， 才能让我们的国家活力迸发 ， 普通人有更多机遇 。


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