一车汇|日系三强见它都认怂，为何国内叫好不叫座，20多万元斯巴鲁力狮提到斯巴鲁力狮这款车型

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提到斯巴鲁力狮这款车型，想必国内仍有很多消费者对其比较陌生，而了解它的人，又或许因为价格和品牌在国内的知名度会产生犹豫；简单说就是在国内叫好不叫座，不过其在北美地区有着非常不错的市场表现，属于一辆高人气车型。今年5月份，斯巴鲁推出了2020款改款力狮，主要是针对国六排放标准颗粒物数量限值，而对发动机参数进行了细微调整，同时将与之前车型同时销售，新车共计推出3款版本，售价区间为20.48-24.78万元；今天要介绍的是2.5i荣耀限量版，厂商指导价24.78万元，与荣耀版价格一致，区别在于风格上更显运动，一起来看看表现如何。

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外观方面，这一代力狮问世已有较长一段时间了，期间改款也只是对细节处有所调整，整体依然保持着熟悉的造型和一些家族式经典元素，属于外观低调但性能卓越的实力派车型。车头部分采用了斯巴鲁家族式设计语言，整体轮廓工整大方，六边形中网格栅在荣耀限量版上采用了全黑色涂装，内部三根横向辐条简约干练；全系标配了主动闭合式进气格栅功能，能够帮助发动机快速进入工作状态，以及优化车头风阻。

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大灯造型和前脸风格搭配协调，内侧的折角和环绕的C形日间行车灯带，为其增添了一些锐利感，灯腔内部采用了熏黑处理，远近光一体式大灯配有透镜结构。除风尚版以外的两款车型均采用的是LED光源，支持自动大灯、自适应远近光、转向头灯、延时关闭、以及大灯清洗等丰富功能。车头两端雾灯区域增加了亮黑色饰板点缀，搭配底部造型凸出的前唇，让前脸看起来更显运动低趴，车前雾灯同样采用的是LED光源。

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车身侧面给人感觉会略显普通，结合其20万元的价格，可能无法满足一些人对该价位车型的审美需求，而且随着以日系三强为代表的一批中型轿车，都开始朝着年轻时尚化的路线发展，让力狮多少显得有些沉闷。饱满的车顶弧线向后方过渡平滑顺畅，保持了标准的三厢轿车形象，车门表面上扬的高腰线，一直贯穿到尾灯附近，使得侧面看起来不至于太单调，搭配下方筋线起到一定的塑形作用。荣耀限量版在后视镜、侧裙表面、轮毂都加入了黑色涂装，属于时下运动类车型的常见做法；后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠等功能，后排侧窗还采用了深色隐私玻璃。除低配风尚版外，均配备了前排车门无钥匙进入，以及车内无钥匙启动系统。

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车身长宽高分别为4815/1840/1500 ，轴距2750mm ，最小离地间隙150mm ，整备质量1591kg ，比起同级别其它车型在车身尺寸上和轴距上不占优势。车型采用的是18英寸铝合金轮毂，亮黑色双五幅样式较为动感，前后均为通风盘式制动类型；轮胎匹配邓禄普SPSPORTMAXX050系列，规格为225/50R18 ，车内标配胎压显示系统。

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车尾部分简单明了，上翘的小鸭尾是时下流行元素，尾灯造型和大灯有些呼应，表面采用略微熏黑处理，内部灯组点亮后辨识度不错。车尾下方增加了大块黑色包围，左侧造型粗壮的单出排气尾喉，虽然在数量上不如双边共两出更有气势，不过这么大的口径属于为数不多的设计。车型配备了后方倒车雷达、倒车影像、车侧盲区影像、以及倒车车侧预警系统。

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