水滴汽车App|汽车业不要浪费一场“好”危机,直播带货方兴未艾


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“不要浪费一场‘好’危机” 。
这句话被普遍认为是英国首相温斯顿·丘吉尔所说 , 虽没有确切的记载 , 但时间大概在20世纪40年代 。 彼时的英国 , 在这个男人带领下 , 即将走出至暗时刻 。
一甲子之后 , 中国汽车产业亦面临着一场危机 。 在水滴真香事务局首席研究员武卫强看来 , 甚至可以称之为至暗时刻已至 。
20世纪20年代到来之前 , 中国汽车产业持续28年增长的势头戛然而止 。 遍寻全球范围内 , 再也找不到一块流淌着奶与蜜的迦南美地 。 足足一年的心理建设 , 在黑天鹅与灰犀牛叠加时 , 显得过于乐观 。 我们行在黑暗潮湿的山路上 , 光与力量终于难觅 , 四周灯火依稀 , 远方群星暗淡 。
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从更高层面上来看 , 除了薇娅和薇娅们背后的流量平台外 , 各行各业都很难 。 他们的日进斗升 , 更是各行各业焦虑并努力抗争的衍生品 。 天灾面前 , 如果说给哪位大仙敬柱香就能消灾免难 , 一定人人趋之若鹜 , 何况是手里还有些许余钱的商家们 。
“变革已经全面开始” , 在水滴汽车APP与巨量引擎举办的驭风破浪智汇青城——第三届·中国品牌知识社区上 , 武卫强如是道 。
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他认为 , 过去30多年来汽车营销的变革路径 , 大致可以划分为4个阶段 。 在“卖差价”、“卖批发”到“卖增值”的几个阶段里 , 汽车营销简而化之 , 就是找到并锁定目标用户 。 互联网大数据崛起后 , 线索买卖更成为大杀器 。
随着移动互联网的普及 , 信息变得进一步廉价、泛滥 , 车企和潜在用户之间比以往任何一个时期都了解对方 , 转化率却不增反降 , 成了汽车营销中“灯下黑”的心病 。
“这好比身边的剩男剩女们 , 彼此都很熟悉 , 但就是碰撞不出爱情的火花来” , 武卫强打笑道 。
事实上 , 近些年来各大平台的用户总数早已超越全球人口数 , 它们所贡献的汽车销售线索也早已超越年销量 , 而且数据还在高速增长中 。 信息技术的进步让车企和用户无缝对接 , 但在最后的转化率上却是捉襟见肘 。 几大流量平台清洗后的“有效销售线索”平均转化率甚至不到2% 。
武卫强认为 , 超过30年的汽车知识普及和当下信息获取的便捷 , 使得用户无需在认知上花费时间 , 而是在选择上出现了困难 。 从2015年开始 , 我们正在经历的10年是一个“卖共识”的阶段 。 汽车营销的全部秘密浓缩成一句话就是:“引发用户的好奇 , 通过各种方式和手段让用户产生热爱” 。
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在他看来 , 破局“灯下黑”的手段涉及方方面面 , 仅就营销领域而言 , 可以总结为5大战役 。
包括车企惯用的 , 以各职能部门 , 如品牌、公关、市场、销售等为核心推进的游击战;强调向更多圈层扩散转移 , 实现更多用户触达 , 以交互与跨界为主的进攻战;立足第三方平台 , 在公域流量中建立长期营销阵地的阵地战;把握私域流量 , 以车主APP、小程序为堡垒 , 在私域的自成长体系和数据管理CDP下 , 实现用户资产裂变的信息战;面向未来“卖定制”时代 , 由颠覆性的、可定制的产品 , 基于信息战的低成本、高效的连接 , 在一个产品同质化的时代 , 引爆热爱的认知觉醒 , 三个维度构成的核战 。
因循过去的经验 , 固守单线程的、层层漏网式的营销思路 , 把炮弹打在注意力、认知和兴趣上 , 这一思路落后了五年 。
针对用户的“选择困难症” , 应当建立起交互式全链路营销思路 , 好奇、体验、热爱、购买 , 甚至于裂变 , 不再是简单的单向性顺序传导关系 , 而是网状式的跳跃链路 。


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