江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

公司|滴滴迭遭投资人“用脚投票”：上市不是优先项 估值瓶颈难突破( 二 )


今年8月27日 ， 上海联合产权交易所再度挂出滴滴出行182.31万股股份转让交易 。 交易简介称 ， 在全球范围内 ， 滴滴与Grab、Lyft、Ola、99、Bolt（Taxify）、Careem构建的移动出行网络触达全球超过80%的人口、覆盖1000多座城市 。 目前 ， 滴滴通过旗下99平台服务巴西 ， 在墨西哥和澳洲提供滴滴品牌的出行业务；并在日本通过合资公司提供网约出租车服务 。 滴滴始终致力于提升用户体验 ， 创造社会价值 ， 建设安全、开放、可持续的移动出行新生态 。

公司|滴滴迭遭投资人“用脚投票”：上市不是优先项 估值瓶颈难突破
文章图片
对于滴滴股权结构和财务情况 ， 转让说明称 ， 按照和滴滴的信息披露约定 ， 需要签署保密协议后才能单独提供 。
滴滴为何遭股东“抛弃”？雷达财经梳理发现 ， 估值瓶颈难突破和迟迟未上市 ， 是股东选择用脚投票的重要原因 。
公开资料显示 ， 2012年 ， 在阿里任职8年的程维创办小桔科技 ， 并在北京中关村推出网约车软件滴滴打车 。 发展至今滴滴系 ， 已有三家旗舰公司 ， 分别是北京小桔科技有限公司、北京嘀嘀无限科技发展有限公司 ， 以及注册地在天津的滴滴（中国）科技有限公司 。
据wind企业库数据显示 ， 滴滴成立以来历经19次融资 ， 总规模超300亿美元 ， 背后股东不乏软银中国、腾讯、蚂蚁集团、淡马锡、红杉资本等国际知名投资者 。
成立初期的滴滴也曾经历过市值飞涨的日子 ， 至2017年完成两轮合计95亿美元融资后 ， 滴滴已经完成了16轮融资 ， 估值一度来到560亿美元 。 彼时 ， 能超过这一估值的互联网企业只有两家 ， 750亿美元的蚂蚁金服 ， 以及巅峰时680亿美元的Uber 。
然而 ， 600亿美元成为似乎成为了滴滴难以跨越的一个瓶颈 。 滴滴最近的一次融资是在2019年7月25日 ， 获丰田6亿美元投资 ， 彼时公司估值不到600亿美元 。
滴滴之所以估值难上去 ， 与两次顺风车安全事故具有较大关联性 。
2018年4月 ， 据《华尔街日报》报道 ， 滴滴计划最早2018年下半年IPO ， 寻求700-800亿美元估值 。
2018年5月5日晚上 ， 空姐李明珠在结束飞行后 ， 通过滴滴叫了一辆顺风车 ， 赶回市里 ， 结果惨遭司机奸杀 。
当时滴滴也宣布整改 ， 在顺风车下线一周后 ， 5月19日零时悄然恢复业务 ， 不论是司机还是乘客 ， 必须完成包括上传身份证、人脸识别等6项措施后才可使用业务 。
但令各方始料不及的是 ， 仅仅过去97天 ， 悲剧就再度上演 。 2018年8月24日下午 ， 温州女孩小梦被顺风车司机奸杀 。 滴滴再度宣布整改 ， 自2018年8月27日零时起 ， 在全国范围内下线顺风车业务 ， 内部重新评估业务模式及产品逻辑；并免去黄洁莉的顺风车事业部总经理职务 ， 免去黄金红的客服副总裁职务 。
不仅滴滴顺风车被交通部等部委责令下线整改 ， 整体网约车业务也迎来监管风暴 。 据AI财经报道 ， 滴滴总部大楼里 ， 到处都是标语和视频 ， 就连洗手间内侧的门板上都贴着"全心全意 ， all in安全"的字样 。
【公司|滴滴迭遭投资人“用脚投票”：上市不是优先项 估值瓶颈难突破】行业进入寒冬之时 ， 网约车烧钱补贴的经营模式又被旧事重提 ， 2019年2月创始人程维在内部信中表示 ， 从2012年至2018年期间 ， 滴滴从来未曾盈利 。 六年间 ， 滴滴累计亏损约390亿元 。
2019年10月 ， 胡润研究院发布《2019胡润全球独角兽榜》 ， 其中数据显示 ， 截至2019年6月30日 ， 滴滴估值为516亿美元 ， 相较两年前已下跌近10% 。
滴滴估值下降的同时 ， 高德、美团等聚合类出行平台正在悄悄崛起 。 在后两者提供的聚合模式下 ， 平台只收取佣金提成 ， 并可以跳过司机分成步骤 ， 而且成本较低 ， 再配上不逊于滴滴的平台流量和优惠力度 ， 对滴滴形成了极大的挑战 。


推荐阅读


上一篇：大漠军武|8架战机现身永兴岛，为何歼-11让美军很在意？，蓬佩奥大放厥词后

下一篇：昆仑军志|就有盟国放话不禁华为，公然“反水”？美国刚发布最新制裁令