这类中国产品对印度很重要：减少依赖太难了
▲ 图源：美联社《印度斯坦时报》22日在一篇报道中强调中国汽车零部件对于印度的重要性 ， 并认为降低对华依赖是困难的 。 中国作为全球最大的汽车零部件市场 ， 一场疫情危机重挫了代工厂的供应链 ， 这让包括印度在内的多国考虑是否应该消除这种依赖？但现实的情况是太难了 。文章称 ， 在汽车零部件制造和全球供应方面 ， 中国有着明显的优势 。 中国本土零部件制造商不仅向中国汽车制造商供货 ， 而且还是多数大型国际汽车制造商的生命线 。 2019年 ， 印度超过四分之一的汽车零部件进口来自中国 ， 总价值约合42亿美元 。事实上 ， 从电动汽车的电池到传统汽车的燃油喷射系统和催化转换器 ， 以及所有中间部件 ， 印度从中国的进口量在大幅增加 。 其中最大的原因是其庞大的生产规模 ， 产量高促进价格进一步走低 。 这是一个基本的经济原理 ， 在中国非常有效 。 由于劳动力充足 ， 生产成本可以保持在最低水平 。“中国制造被认为低品质的日子一去不复返了 。 ”印媒称 ， 技术的进步意味着可靠性的提高 ， 这反过来意味着可以更低的成本购买到更好的产品 ， 这是大多数国家难以匹敌的 。 这也是为什么设备制造商将中国视为获得高利润的完美解决方案 。把所有鸡蛋放在一个篮子里 ， 总会面临高风险 。 新冠肺炎疫情暴发导致湖北省的汽车和零部件工厂暂时关闭 ， 许多分析师和专家提醒汽车零部件采购需要多元化 。 然而 ， 中国比以往任何时候都更加重要 ， 因为中国是可负担得起的零部件来源国 ， 目前的代工厂正想方设法削减成本 。 随着汽车需求量逐步恢复 ， 中国市场与以往一样重要 ， 甚至更重要 。近来 ， 印度国内出现减少对华依赖的呼声 ， 但说起来容易做起来难 。 马鲁蒂铃木印度公司董事长表示：“我们要从中国进口是因为我们别无选择 。 要想吸引企业在本土生产 ， 我们需要比其他国家更具竞争力、价格更低 。 ”《印度斯坦时报》认为 ， 在实际操作上 ， 印度能否迎接挑战还有待观察 。
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