滴滴出行|估值5500亿的巨头上市？腾讯和阿里都是股东，还是第五大电商平台
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过去的几天当中 ， 有关蚂蚁金服上市的消息一度占据媒体头版头条 ， 更有人称蚂蚁金服的上市是“造富运动” 。 据媒体报道 ， 上市前的蚂蚁金服 ， 各方给出的估值已经超过2000亿美元 ， 折合人民币超过1.4万亿 。 另外在一些媒体的数据统计中 ， 随着蚂蚁金服的上市 ， 届时将产生近60名亿万富豪 。
公开资料显示 ， 马云个人拥有蚂蚁金服8.8%的股份 ， 倘若加上阿里系个人员工的持股比例 ， 足足超过83% ， 自然上市后一众合伙人都是最后的受益者 ， 只是能不能达到60人的数量还有待商榷 。 其实在蚂蚁金服上市当天 ， 还有一家企业被传出有IPO的计划 ， 这便是共享出行领域的霸主 ， 滴滴出行 。
有消息称滴滴将于年内进行IPO ， 目标估值约为800亿美元 ， 如果换算成人民币 ， 已经超过5500亿 。 后来滴滴方面表示不予置评 ， 同时也表示今年没有上市计划 。 实际上 ， 滴滴上市如果放在6年前 ， 听起来是天方夜谭 ， 但是现在的滴滴确实不能小看 ， 企业的一路走来都是有明确目标的 。
滴滴成立之初便是扎根在出行领域 ， 而滴滴背后的金主以腾讯最为知名 ， 当时滴滴面对的直接对手 ， 就是背后有阿里撑腰的快的打车 。 马化腾在一次演讲中曾描述过两家企业的烧钱程度 ， 最高时候一天就能烧掉4000万 ， 签字的手都比较抖 ， 可见当时的竞争激烈程度 。
后续在资本的撮合下 ， 两家企业最终合并 ， 而滴滴自此也就有了阿里和腾讯基因 ， 双方都持有滴滴的部分股权 。 虽说阿里系后来投资了哈啰 ， 但是在共享出行领域 ， 滴滴仍然处于一家独大的局面 。 只不过相对于去年滴滴的500亿美元估值 ， 眨眼间就被传出达到800亿美元 ， 增长速度还是挺让人意外的 。
不过话说回来 ， 滴滴能不能匹配外界给出的估值 ， 还要看自身的实力 ， 好在现在的滴滴已经逐渐走出亏损的影子 ， 而且在企业整体的商业版图上开始扩张 。
今年3月份 ， 滴滴出资11亿 ， 获得了保险牌照 ， 成为现代财险的第二大股东 。 随后滴滴又上线了跑腿的业务 ， 进一步探索即时配送领域 。 后来在4月上月 ， 滴滴的青桔单车再次获得10亿美元的融资 ， 继续保持独立运营 。
进入五月份后 ， 滴滴的好消息更是不断 ， 除了总裁柳青表示网约车业务已经开始盈利 ， 滴滴又先后宣布布局货运物流和自动驾驶领域 。 更重要的是 ， 滴滴的自动驾驶拿到牌照的时候 ， 还拿到软银领投的5亿美金融资 。
回头再看滴滴程维制定的三年战略：每天服务1亿单 ， 国内出行渗透率8% ， 全球服务用户超过8亿 。 这三个目标如今也正在稳步地实施当中 。 尤其是最近 ， 滴滴的“青菜拼车”正式上线 ， 而且还开发出新的打车品牌“花小猪” ， 种种举动都说明滴滴有着广阔的未来 。 况且在外界看来 ， 当一家独大后 ， 谋求上市或者IPO是情理之中的事情 。
值得一提的是 ， 滴滴此前已经被胡润评为中国10强电商 ， 且位列第五位 。 这就意味着 ， 滴滴不仅是一家出行式服务平台 ， 通过互联网形式的服务售卖 ， 同时成为国内第五大电商平台 ， 且在电商领域的价值高达3600亿 。
【滴滴出行|估值5500亿的巨头上市？腾讯和阿里都是股东，还是第五大电商平台】或者正如滴滴CEO程维所说 ， 滴滴一路走来不容易 。 成为中国乃至世界最大的灵活就业平台之一 ， 背后同样承载企业经历的心酸 。 现如今滴滴扭亏为盈 ， 各项业务按部就班的进行 ， 上市也许只是时间问题 。
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