红旗h9|三十万的价格 五百万的气场 红旗H9实拍简评( 四 )


后排座椅同样采用真皮包裹 , 肩部同样保留了特殊纹路图案 , 而且左右侧两个座椅很像是独立座椅 , 有一定的侧向支撑 。 座椅可调节的部分也很多 , 包括头枕高低、靠背角度、腿托的前后 , 全部都支持电动调节 , 达到行政级别的高级感 。 空间方面 , 腿部空间和头顶空间都非常的充裕 , 即使身高一米九的乘客都是足够的 。
刚才说的电动调节 , 全部都集成可翻折在的中央扶手上 , 扶手造型宽大 , 长度与坐垫持平 , 前端布置各种控制键 , 用起来很顺手 。 除了前述的座椅调节 , 还包含后排座椅加热、通风和按摩 , 功能相当全面 。 在真皮扶手下方还有容积可观的储物格 。
后排配备有地台式独立空调出风口 , 还带有温度分区调节功能 , 通过面板上的触控键调节 , 显得高大上 。 配置有两个USB接口和220V的两角、三角电源插孔 , 基本可满足常规的用电需求 。 不过地台隆起比较高 , 对于中间乘客来说很不友好 , 考虑到这台车的后排主要是满足两侧乘客的尊贵感 , 中间乘坐的概率较低 , 也没有什么不妥 。
这台车配备有可开启的全景电动天窗 , 前后排玻璃比例大约是6:4 , 之所以玻璃没有向后排延伸更多 , 是因为后部车顶为提升头顶空间做了掏空处理 。
尾厢容积为370L , 这个数字确实不算大 , 只能放进两套高尔夫球包 。 好在造型比较规整 , 有一定的纵向深度和高度 , 开口面积也基本够用 。 由于后排座椅不支持放倒 , 无法拓展储物空间 。 地板下方还有一层储物暗格 , 可用来存放私密物品 。
动力方面 , H9搭载2.0T涡轮增加发动机+48 V轻混系统和3.0T机械增压发动机两套动力 , 前者最大功率185kW(252Ps) , 最大扭矩380Nm;后者最大功率200kW(272Ps) , 最大扭矩400Nm , 均匹配7速DCT双离合变速器 。
底盘方面 , 采用前双横臂独立式+后多连杆独立式的悬挂组合 , 均采用前纵置后驱布局 。 高配车型预计将配备空气悬挂 , 支持软硬和高低调节 , 进一步提升行驶品质和乘坐感受 。 从图中可以看到 , 后悬挂下摆臂采用粗壮的铝合金材质 。
侃弟点评:
【红旗h9|三十万的价格 五百万的气场 红旗H9实拍简评】虽然中国车企为了提升品牌形象而采取了很多措施 , 但目前真正能够把产品做到有高档感的我们认为也只有红旗 。 抛开情怀不说 , 红旗目前的产品策略很清晰 , H系其实是主打高端市场 , 而L系才是真正主打奢华和顶级 。 作为H系的旗舰 , H9的表现可谓惊艳 , 除了兼具大气与动感的造型 , 充满仪式感的车灯 , 它的车厢也是逼格满满 , 科技与豪华感并存 。 这台车预售价仅33万起 , 但从外观看有500万级别劳斯莱斯的气场 , 这对于中国消费者的吸引力就是难以拒绝的 。


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