红旗h9|三十万的价格 五百万的气场 红旗H9实拍简评( 四 )
后排座椅同样采用真皮包裹 ， 肩部同样保留了特殊纹路图案 ， 而且左右侧两个座椅很像是独立座椅 ， 有一定的侧向支撑 。 座椅可调节的部分也很多 ， 包括头枕高低、靠背角度、腿托的前后 ， 全部都支持电动调节 ， 达到行政级别的高级感 。 空间方面 ， 腿部空间和头顶空间都非常的充裕 ， 即使身高一米九的乘客都是足够的 。
刚才说的电动调节 ， 全部都集成可翻折在的中央扶手上 ， 扶手造型宽大 ， 长度与坐垫持平 ， 前端布置各种控制键 ， 用起来很顺手 。 除了前述的座椅调节 ， 还包含后排座椅加热、通风和按摩 ， 功能相当全面 。 在真皮扶手下方还有容积可观的储物格 。
后排配备有地台式独立空调出风口 ， 还带有温度分区调节功能 ， 通过面板上的触控键调节 ， 显得高大上 。 配置有两个USB接口和220V的两角、三角电源插孔 ， 基本可满足常规的用电需求 。 不过地台隆起比较高 ， 对于中间乘客来说很不友好 ， 考虑到这台车的后排主要是满足两侧乘客的尊贵感 ， 中间乘坐的概率较低 ， 也没有什么不妥 。
这台车配备有可开启的全景电动天窗 ， 前后排玻璃比例大约是6:4 ， 之所以玻璃没有向后排延伸更多 ， 是因为后部车顶为提升头顶空间做了掏空处理 。
尾厢容积为370L ， 这个数字确实不算大 ， 只能放进两套高尔夫球包 。 好在造型比较规整 ， 有一定的纵向深度和高度 ， 开口面积也基本够用 。 由于后排座椅不支持放倒 ， 无法拓展储物空间 。 地板下方还有一层储物暗格 ， 可用来存放私密物品 。
动力方面 ， H9搭载2.0T涡轮增加发动机+48 V轻混系统和3.0T机械增压发动机两套动力 ， 前者最大功率185kW（252Ps） ， 最大扭矩380Nm；后者最大功率200kW（272Ps） ， 最大扭矩400Nm ， 均匹配7速DCT双离合变速器 。
底盘方面 ， 采用前双横臂独立式+后多连杆独立式的悬挂组合 ， 均采用前纵置后驱布局 。 高配车型预计将配备空气悬挂 ， 支持软硬和高低调节 ， 进一步提升行驶品质和乘坐感受 。 从图中可以看到 ， 后悬挂下摆臂采用粗壮的铝合金材质 。
侃弟点评：
【红旗h9|三十万的价格 五百万的气场 红旗H9实拍简评】虽然中国车企为了提升品牌形象而采取了很多措施 ， 但目前真正能够把产品做到有高档感的我们认为也只有红旗 。 抛开情怀不说 ， 红旗目前的产品策略很清晰 ， H系其实是主打高端市场 ， 而L系才是真正主打奢华和顶级 。 作为H系的旗舰 ， H9的表现可谓惊艳 ， 除了兼具大气与动感的造型 ， 充满仪式感的车灯 ， 它的车厢也是逼格满满 ， 科技与豪华感并存 。 这台车预售价仅33万起 ， 但从外观看有500万级别劳斯莱斯的气场 ， 这对于中国消费者的吸引力就是难以拒绝的 。
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