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红旗h9|三十万的价格 五百万的气场 红旗H9实拍简评( 二 )


新车亮点：
一、红旗H系列旗舰车型 ， 定位于C+级中大型豪华轿车
二、外型高度还原【E·境GT】概念车风格 ， 前脸沿用家族直瀑式格栅
三、时尚灯组贯穿全车 ， 具备动态流水迎宾点亮效果 ， 仪式感科技感十足
四、车厢采用端庄的T字形布局 ， 提供5座和4座版本可选
五、后排座椅达到行政级别 ， 除了空间巨大 ， 全电动调节也堪称豪华
六、提供2.0T+48V轻混和3.0T双动力版本 ， 采用纵置后驱布局
H9作为红旗H系列旗舰车型 ， 定位于C+级四门中大型豪华轿车 ， 前脸造型高度还原了【E·境GT】概念车的风格 ， 享有“东方劳斯莱斯”的美称 ， 不同于概念车的地方在于实车是一款四门轿车 。 除了直瀑式格栅 ， 从发动机盖向下延伸的红色灯带已经成为红旗车型最具标志性的特征 ， 牢牢锁定视觉重心 。 新车提供阿卡金+龙胆紫、香槟金+琥珀棕2种双色版本 ， 向奔驰迈巴赫看齐 ， 还提供传奇黑、流沙金、荣耀蓝、琥珀棕、龙胆紫5种单色版本可选 。
相比于广泛应用的1:1.618的黄金比例 ， 红旗H9前脸的诸多细节采用的是1:1.414的白银比例设计 ， 这一比例更多运用在东方建筑上 ， 更加符合国人审美 。 前脸继承了红旗家族经典的直瀑式格栅 ， 无论从哪个角度看都不会都间隙感 ， 配合镀铬装饰看起来精致度非常高 。 牌照下方为自适应巡航雷达模块 ， 这台车的驾驶辅助水平达到L2+级别 。
前LED大灯采用矩阵式布局 ， 内部晶莹剔透的分体式近远光灯腔精致感很高 ， 加入了“开眼角”造型 ， 使得大灯与镀铬饰条非常协调地糅合在一起 ， 上方与U型贯穿式LED日行灯带自然融合 ， 点亮时具有酷炫的动态效果 。
侧腮部分采用内凹式空气扩散造型 ， 内置LED前雾灯 ， 侧边有通风道和镀铬饰条提升精致感 。
虽然量产车改成四门造型 ， 但却保持了概念车的溜背式造型 ， 这在中大型轿车中并不多见 ， 流畅优雅的腰线配合平滑下压的车顶 ， 使其前半部分造型尊贵大气 ， 而车尾又不失动感 。 后悬垂格外长 ， 完全是中大型车应有的气势 。 侧窗造型舒展宽大 ， 沿边加入镀铬条装饰 ， 从前翼子板延伸而来底裙镀铬饰条直到车尾结束 ， 细节的装饰也足够豪华精致 。
车身尺寸长宽高分别为5137/1904/1493mm ， 轴距突破3米大关达到了3060mm 。 从上表可以看出 ， 与同级“BBA”对手相比 ， 红旗H9在长宽高三方面都做到了第一 ， 虽然轴距不是最长 ， 但也保持在主流水平 。 显著的尺寸优势和方正的车头造型为其带来强大的气场 ， 仿佛是D级豪华座驾 。
外后视镜采用全黑的造型 ， 与全黑车身十分搭调 ， 扁平的造型显得较为运动 。 设有造型飘逸的LED侧转灯和侧置摄像头 ， 这台车配备有360°全景影像功能 。 功能上支持电动调节、折叠、记忆、加热及锁车自动折叠功能 ， 应有尽有 。
门把手为车身同色 ， 隐藏式布置让车身侧面看上去更加简洁 。 全车四门均支持无钥匙进入功能 ， 钥匙靠近或者解锁时 ， 门把手会自动伸出 ， 与全车耀眼的灯组相呼应 ， 仪式感同级绝无仅有 。 如果能再增加电吸门的配置 ， 那就无可挑剔了 。
侧翼子板的导风口采用了镀铬装饰 ， 底部横向延伸至车尾 。 饰板类似于风中飘扬的小红旗 ， 中间部分加入了横置的“一抹红” ， 并且能够与前脸和车尾的灯带一同点亮 ， 带来极具仪式感的迎宾效果 。
前后轮规格均为245/45 R19 ， 搭配造型密集的多辐式铝合金轮毂 ， 与整体大气风格吻合 。 匹配的是米其林PRIMACY 3ST浩悦系列轮胎 ， 在行驶静音舒适性和操控性方面均有不俗表现 。
尾部运用大量平直线条 ， 营造出四平八稳的端庄感 。 引入了时下流行的贯穿式尾灯 ， 并且全部都可以点亮 ， 灯腔中间辅以修长镀铬饰条 ， 提升档次感 。 尾部中央醒目地标注了“红旗”字样 ， 提升品牌印记 ， 下方设置了两个摄像头 ， 一个广角一个远距用途并不相同；右下方标有“45TD”标识 ， 说明这是台搭载2.0T+48V轻混系统的版本 ， 3.0T版本将标注“50TD”字样 。


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