张作霖|皇姑屯事件背后的博弈：张作霖难道必死无疑？他至少错过四个警告( 三 )
于是 ， 见国际声援无望的日本 ， 转而向张作霖施压 ， 以“考虑出兵保护东三省侨民”为借口 ， 试图让大帅引兵退回关外 ， 以此可以趁乱打击精疲力尽的奉军 ， 最终完成豪夺东三省的目的 。 但张作霖岂是傻子？他一眼便看出其中端倪 ， 并回击：“若不是我奉军挡在京津地区 ， 莫说你们东三省侨民 ， 你们自己都要被赶回老家滴！”“这是我们中国的家事 ， 你们不用再操心了！”
话音落下 ， 日本使者只能摊着脸走出帅府 。 但鉴于前线情况 ， 老张还是叫来了小六子、杨宇霆、张作相等军中政要通宵议事 。 2日后 ， 也即6月2日 ， 张作霖向全国电宣：“整饬所部 ， 退出京师！”语毕 ， 命下属收拾“安国军大元帅”的印、旗等重要物件 ， 并要求“一切重要命令 ， 仍须由大元帅盖印发表” 。 显然 ， 兵败之下的大帅 ， 还妄想着回到关外继续做土皇帝 。 毕竟 ， 只要守住山海关 ， 日本还算是比较“好哄”的 。
只可惜 ， 历史的潮流注定了“皇权”必不再适应社会的发展 ， 而那些曾经被哄得稀里糊涂的日本人 ， 也摆好了炸药等着张作霖来踏上 。
6月2日 ， 随着前线的奉军开始分批撤军 ， 关外的治安人员也开始着手大帅回府的防务 。 其布防规模之大 ， 连驻守黑龙江、主要防备日俄两国的第二军团都给调了过来 。 可想而知 ， 谁都知道这一归家之途凶险异常 。
因而 ， 在京津地区到奉天城车站的铁路沿线 ， 成了奉军驻防的重点地带 ， 特别是皇姑屯车站到奉天的这一段 ， 奉天省长出动了所有军警 ， 里一层外一层地布置了两道警戒线 ， 几乎每隔十几米就有一道哨岗 。
而在京奉线和满铁线的交叉地点 ， 有一座铁桥 。 因为京奉线和满铁线分属中国和日本看管 ， 而京奉线从这条铁桥下经过 ， 满铁线从桥面经过 ， 因而形成了中国军队驻守在桥下 ， 而日军驻守于桥面的风景 。
▲事发地点三里桥旧照
当日 ， 奉天宪兵司令部所长金慕寒来到桥面 ， 试图与驻防日军长官交涉 ， 希望让己方宪兵得以进入桥面布防 。 毋庸置疑 ， 日军长官给予回绝 ， 而中国宪兵也便失去了巡护压道的机会 。
不过 ， 即便面对日军方面的不配合 ， 金慕寒还是保险地在桥洞方圆300米内布置了两队人数30人的宪兵骑兵队 ， 并派数名警察配合巡护 。 很明显 ， 即便在看管不到的区域 ， 奉军都做足了防卫的准备 。
然而 ， 早在奉军布防完毕之前 ， 河本大作的人手却早已完成了陷阱的布置 。 他们在铁路交叉点安装了30麻袋黄色炸药 ， 并将引爆线拉至500米外的瞭望台上 ， 做好了用电气机远程控制爆炸的准备 。 其次 ， 还在交接点附近安装了脱轨机 ， 让敢死队埋伏于己方（日军）警备区 ， 预备着爆炸发生后可以马上向车厢冲锋 ， 如果爆炸不能直接炸死张作霖 ， 那便可以马上补刀 。
就此 ， 双方都完成了各自的精密准备 。 只是 ， 在这一系列精密的准备背后 ， 我们后人便能马上看到其中潜藏的盲区——那双方距离相差的200米 。
四、皇姑屯的悲剧1928年6月2日开始 ， 自知日本杀心的张作霖也开始布下迷魂阵 ， 试图让日本人猜不到自己的行踪 。
开始 ， 张作霖在2日和3日间连续发车数次 ， 让自己的家人、身边权贵轮番出关 ， 自己却迟迟不踏上归途 。 同时 ， 他还计划着乘坐汽车取道古北口出关 ， 以此躲避日军的眼线和可能的刺杀 。
在另一方面 ， 皇姑屯地区的异常反应也被传到了张作霖的耳朵里 。 奉天方面发来密电 ， 警告张作霖在皇姑屯地区的风险 。 只可惜 ， 这封电报没有引起张作霖的再一次警觉 。 在他稍作考虑后 ， 因为害怕公路颠簸让身体无法承受 ， 最终还是选择了于6月3日晚上踏上出关的火车 。 与他同程的 ， 还有张作霖的六夫人、在山海关候车的二哥吴俊升、以及两个跟张作霖要好的日本顾问町野武马、仪我诚也 。
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