老林说车|魏建军发出“灵魂拷问”：长城汽车挺得过明年吗？
作为国产品牌“三驾马车”之一的长城汽车 ， 它的地位在国产品牌中可以说是名列前茅 ， 哈弗H6更是长年累月问鼎SUV销量排行榜的“冠军宝座” ， 就连长城汽车全新打造的F系列也是硕果累累 ， 哈弗F7在今年上半年累计销售了46805辆 ， 这样看来的话 ， 长城汽车是一派“歌舞升平”的景象 ， 魏建军为何还会发出这样的“灵魂拷问”呢：长城汽车挺得过明年吗？这是他在长城汽车拍摄的微电影中这样质问自己的 。
【老林说车|魏建军发出“灵魂拷问”：长城汽车挺得过明年吗？】
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“居安思危”是先人留给我们的大智慧 ， 笔者也有类似的思辨：自媒体这个行业在明年还会有吗？如果说它被制止或者说是由于不可抗力而终结的话 ， 我还能干什么？对自己将来可能会面临的事情进行反思 ， 是每一个人基本的思维逻辑 ， 当你静下心来进行思辨的时候 ， 对未来又是期望又是疑虑 ， 这种感觉并不好受 。 因此 ， 对于魏建军的“灵魂拷问” ， 笔者是感同身受的 。 其实 ， 长城汽车的“歌舞升平”背后 ， 却隐藏着很大的伏笔 ， 而且并不是往好的一方面发展 。
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哈弗H6和F7的销量固然不错 ， 但是依然十分片面 ， 哈弗SUV在售的车型有11款 ， 其他车型的销量并不高 ， 其实哈弗主要还是依靠H6来带动整体销量的提升 ， 如果哈弗H6出现了“意外”的话 ， 哈弗汽车将会面临“灭顶之灾” ， 可以说H6是只允许成功不允许失败的一款拳头产品 ， 哈弗汽车现在最大的问题就是太过于依赖H6了 ， 如果它能够做到“多点开花”的话 ， 这种局势将会得到缓解 。 
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长城汽车还推出了WEY品牌 ， VV5和VV7在开始的时候销量还不错 ， 那时候还能月销过万 ， 但是随着时间的推移 ， 这个自主高端品牌慢慢式微了 ， 现在WEY品牌销量最好的车型是VV6 ， 它的6月份销量是2803辆 ， VV5是1766辆 ， VV7是1084辆 ， 它的“锋芒”已经被吉利推出的高端品牌领克盖过了 ， 尽管领克的表现也不是太过理想 。 看来自主品牌想要冲击高端并非易事 ， 在这里就不得不佩服红旗汽车了 ， 而WEY品牌还有很长的路要走 。
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长城汽车销量的增长主要是靠SUV车型的带动 ， 如果SUV车型在市场上忽然不受欢迎了呢？长城汽车应该如何自处呢？这就是它所面临的另一个问题了——一条腿走路 。 长城汽车很早前就进行了战略上的转移 ， 退出轿车市场 ， 发展SUV市场 。 通过这几年的表现来看 ， 长城汽车的实力确实得到了大幅提升 ， 但是从长远来看 ， 这种发展模式却充满了大量不确定性因素 ， 如果市场“风向标”发生变化的话 ， 长城汽车进行战略上的转移就为时已晚 。 因此 ， 魏建军才会发出这样的“灵魂拷问”：长城汽车挺得过明年吗？对于长城汽车来说 ， 它亟需一场颠覆性的变革来对抗这场没有硝烟的“战争” 。
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