老林说车|一口气降3.5万,半年甩出3.5万,倔强的马自达“顶不住”了


老林说车|一口气降3.5万,半年甩出3.5万,倔强的马自达“顶不住”了
文章图片
马自达是一个十分有格调的日系品牌 , 它提供的产品与丰田、本田和日产截然不同 , 后三者进行了很多符合国人习惯的改变 , 比如把底盘悬架调教的更“软” , 以符合国人对舒适性的要求 , 比如把尺寸更大的车型优先引进国产 , 以符合国人“以大为美”的调性 , 而马自达则不会这样做 , 它讲究的是全球统一标准 , 给日本提供什么样的汽车 , 就给世界其他各地提供同样的汽车 , 会不为了某一市场而进行符合本土化要求的改变 , 可以说这样的马自达让人又爱又恨 , 在抱怨它“死脑筋”的同时又被它的倔强精神所打动 。
老林说车|一口气降3.5万,半年甩出3.5万,倔强的马自达“顶不住”了
文章图片
老林说车|一口气降3.5万,半年甩出3.5万,倔强的马自达“顶不住”了
文章图片
如此倔强的马自达在市场上就注定了不会太平凡 , 它的销量要么很高 , 要么很低 , 并不会出现“低不成高不就”的情况 , 除非拿出价格“宝剑”来杀伐一番 。 可能你会说阿特兹、CX-5、CX-30和CX-8的销量只是一般情况 , 但是你不会说马自达3昂克赛拉的销量中规中矩 , 它在市场上还是十分主流的一款A级车 , 也是整个马自达品牌销量最好的一款车型 。
老林说车|一口气降3.5万,半年甩出3.5万,倔强的马自达“顶不住”了
文章图片
老林说车|一口气降3.5万,半年甩出3.5万,倔强的马自达“顶不住”了
文章图片
当昂克赛拉“顶不住”的时候 , 大幅优惠就来了 , 一口气降3.5万“不是梦” , 但是只限于某几款车型 , 比如1.5L自动豪华型和1.5L自动尊贵型 , 至于2.0L车型 , 优惠就普遍较小了 , 笔者的理解是 , 2.0L车型的销量要好一些 , 优惠多了也不管事儿 , 还不如按兵不动呢 , 说不定还有奇效呢 。 至于1.5L车型 , 优惠多了好走量啊 。 这一点是比较奇怪的 , 一般的A级车都是排量小的好卖 , 而昂克赛拉则是排量大的好卖 。
老林说车|一口气降3.5万,半年甩出3.5万,倔强的马自达“顶不住”了
文章图片
老林说车|一口气降3.5万,半年甩出3.5万,倔强的马自达“顶不住”了
文章图片
大家可以看一下昂克赛拉的销量分布 , 每一个月的销量中 , 2.0L车型所占的比重都超过了1.5L车型 , 在它半年的35869辆的总销量中 , 2.0L车型占到了18091辆 , 1.5L车型占到了17778辆 , 比例已经十分接近了 , 这就是1.5L车型大幅优惠带来的推动作用 , 2019年的时候 , 1.5L车型的优惠更大 , 比例就严重失衡了 , 在它2019年的90853辆的总销量中 , 2.0L车型占到了15934辆 , 1.5L车型占到了74919辆 , 因此 , 它优惠力度随销量变化而变动 。
老林说车|一口气降3.5万,半年甩出3.5万,倔强的马自达“顶不住”了
文章图片
老林说车|一口气降3.5万,半年甩出3.5万,倔强的马自达“顶不住”了
文章图片
【老林说车|一口气降3.5万,半年甩出3.5万,倔强的马自达“顶不住”了】动力方面 , 1.5L发动机的最大功率为117马力 , 最大扭矩为148牛·米 , 传动系统为6MT/6AT变速箱 , 2.0L发动机的最大功率为158马力 , 最大扭矩为202牛·米 , 传动系统为6AT变速箱 。 车身尺寸方面 , 它的长宽高分别为4662*1797*1445mm , 轴距为2726mm , 在A级车中尺寸偏大 , 但是后排空间却不占优势 , 谁让它的车头太长了呢 。


    推荐阅读