大家好 , 一天一款新车资讯 , 欢迎关注本期内容!2020年已经走过一半 , 各大汽车制造商也纷纷公布出了自家上半年的整销量 。 尤其是日产轩逸 , 6个月大卖204351辆的销量 , 交出了一份让车企和观众都非常满意的答案 , 而据最新公布的6月份销量来看 , 日产又一次力压大众朗逸 , 强势夺取市场销冠 , 6月份大卖48977辆 , 同比增幅三分之一还多的市场份额 , 可是超出预期太多了 。 虽然在前半年遭遇到了疫情影响 , 可单从纸面上的销量数据来看 , 它的表现依然“惊艳” 。 6个月大卖204351辆 , 日产轩逸到底有什么过人之处?
如果对于轩逸的产品线脉络特别了解的话 , 你会发现 , 日产轩逸卖的从来都不止一款车 , 而是一个“组合套餐” 。 老款车型支撑销量 , 新款车型支撑质量 , 新老车型同台竞售的唯一好处就是 , 旧款车型可以以新款车型为羽翼 , 无限拉低售价 , 从而提升轩逸在市场上的性价比优势 。 这点很重要 , 因为就算这市场已经已经开始追逐产品力质量 , 但性价比依然是市场上一个永恒不变的话题 。
老中青三代车型同台竞售有价格上的优势 , 一般车系根本不敢轻易动用 , 为什么?这就要说车企为何要新车换代?明显是因为老款车型跟不上时代了嘛 , 与主流市场脱节 , 所以才有了新车换代 , 那为何日产轩逸敢这么玩儿?其实还是因为轩逸经典版本并没有触碰到产品力的天花板 , 而且新车改款的时间并不长 , 所以这款车的外观造型看起来并没有任何老气感 。 整体依然从里到外透着一种年轻范儿 , 很容易引起年轻消费者的感触 。
如果说丰田卖的是营销 , 本田卖的是发动机技术 , 那么日产卖的就是舒适度调节 , 相对软性的底盘调校 , 配合车内预留出来的充足乘坐空间 , 再加上轩逸较为典型的代表“大沙发”体验 , 对于普通人而言 , 的确是个不二之选 。
1.6L小排量的自吸引擎 , 在日产系的各大车型中 , 都有配色 , 已经经历了严峻的市场考验 , 虽然纸面上的动力数据表现中庸 , 但可靠性还是能保证的 , 自吸引擎与带T涡轮的差别就是 , 起步不会有顿挫感 , 即便爆发力不强 , 但它的节油性能不错啊 , 官方数据显示 , 轩逸的百公里最低油耗仅为4.9L , 在入门A级车系中 , 已经算是相当经济的表现了 。
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