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坐拥5万家便利店，石油公司的“非油业务”是门好生意吗？( 三 )


根据《21世纪经济报道》统计数据 ， 2016年 ， 7-Eleven便利店单店日均营业额达4.1万元 ， 罗森单店日均营业额超过3.4万元 。
石油系便利店借着加油站的网络优势迅速发展起来 ， 但在消费者心中 ， 也固化在了加油站这一认知上 。
与主流便利店品牌 ， 石油系便利店的主要认知产品仍集中在香烟、饮料和润滑油三类产品 ， 部分加油站的非油品服务内容相对单一 。
加油站面临的另一难题是：用户粘性较弱 ， 消费者在加油站购物的习惯还未养成 。
中石化销售湖北黄冈石油分公司经济师马辉曾撰文指出 ， 国内加油站顾客下车 ， 仍主要为了付款和开发票 ， 最多也只是买瓶水而已 。
加上加油站便利店空间有限 ， 繁忙时加油排队、停车不便等因素 ， 均限制了非油业务的收入实现 。
相比国外 ， 中国加油站非油业务起步较晚 ， 现阶段想要加速发展 ， 受到了线上购物平台的强烈冲击 。
中国线上购物平台的迅速崛起 ， 瓜分了很大的消费市场 。 随着美团、淘宝、京东、每日优鲜等超市快送服务的推出 ， 线下便利店的竞争日益加剧 。
中国食品产业分析师朱丹蓬对界面新闻采访人员表示 ， 在城区范围内 ， 石油系便利店很难有竞争力 。 它们的优势在于区位独特的高速公路旁、休息区 ， 因为它们在这些地方具备不可替代性 ， 也应该是未来石油企业布局非油业务的中心 。
朱丹蓬认为 ， 如何提升购物时的用户体验 ， 提高用户粘性 ， 仍是中石油、中石化等石油公司需要努力做的课题 。
为何跨界？
石油公司大力发展非油业务的最重要原因是 ， 今日成品油市场已不同以往 。
它们需要寻找新的业绩增长点 。
与20年前相比 ， 中国的成品油零售市场已从供不应求转为过剩 。 中国石油化工集团公司经济技术研究院发布的《2020年中国能源化工产业发展报告》预计 ， 2020年国内终端成品油消费量约4.03亿吨 ， 同比增长2.2%；但同期国内一次炼油能力达9亿吨 。
随着国家发改委、商务部取消油品销售领域对外国投资者的限制 ， 以及加油站各项审批权的下放与放开 ， 成品油市场竞争白热化 。
“价格战”已成为加油站的常态 。 据界面新闻了解 ， 5月 ， 山东烟台、东营等地部分民营加油站的汽油价格
每升跌至3元多
， 少数地区的汽油价格甚至降到两元多 ， 较主营炼厂便宜2-3元/升 。
坐拥5万家便利店，石油公司的“非油业务”是门好生意吗？
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位于天津市滨海新区的一家中石油加油站 ， 92号汽油价格低至3.88元/升 。 图片来源：彭强
多位业内人士向界面新闻采访人员表示 ， 民营加油站进货渠道丰富 ， 油品成本、用人及经营成本更低 ， 占据更多价格优势 ， 国营加油站要想从价格战突围 ， 难度巨大 。
中石油昆仑好客有限公司副总经理朱磊对界面新闻采访人员表示 ， 从欧美发达国家成品油销售行业发展规律看 ， 随着市场不断成熟 ， 行业竞争更加充分以及监管逐步到位 ， 成品油销售将基本处于微利或微亏的状态 。
“为了提高盈利水平 ， 各石油公司需要打造差异化、高附加值的商品与服务 ， 增强客户黏性 ， 拓展利润空间 。 ”朱磊说 。
在他看来 ， 国内成品油市场微利化趋势已日益明显 ， 各经营主体需要布局非油业务 ， 以弥补成品油利润下降带来的损失 。
“非油品销售已是我们工作的一个重要考核指标 。 ”中石油海西宁销售分公司总经理、党委书记向军曾对界面新闻表示 。
中石化易捷相关负责人对界面新闻称 ， 中石化加速推进非油业务 ， 重点培育易捷品牌 ， 主要是为了进一步完善加油站服务功能 ， 让加油站的商业氛围更为浓厚 。


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