理想ONE|车长5米重2.3吨，配4块液晶大屏，6座、7座随心选，32.8万起
在汽车工业的高速发展的当下 ， 燃油车型已经开始向新能源车型发展 ， 不仅传统车企要面临着新能源车型的巨大挑战 ， 就连很多科技大佬也纷纷加入其中 ， 比如特拉斯、蔚来汽车、小鹏 。 当然了 ， 还有今天要说的理想ONE ， 新车采用较为复杂的增程式技术方案 ， 续航里程超过1000公里 ， 可以说超出了很多燃油车型 。 豪华的内饰不仅提供6座/7座可供选择 ， 还配备了4块液晶大屏 ， 实用性也很强 ， 32.8万的价格也很有诚意 。 车长5米重2.3吨 ， 配4块液晶大屏 ， 6座、7座随心选 ， 32.8万起
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霸气外观 ， 犀利造型
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理想制造ONE它采用了硬派SUV的设计风格 ， 夸张的矩形低风阻格栅搭配着菱形的黑色中网；贯穿式的LED日行灯和两侧狭长的前大灯极为科幻；贯穿式的前包围与獠牙式的进气口相连 ， 风阻系数低至0.32 ， 能耗降低5% 。 车身有银/蓝/宝贝蓝/白/灰/黑以及限量版珍珠漆 ， 光滑圆润的车身一体成型 ， 凹凸有致的车门有着不错的光影效果；20英寸熏黑式轮圈、后排隐私玻璃 ， 不仅带来了浓郁的商务气息 ， 更加凸显出整车的豪华感和气派感 。 车尾层次感鲜明 ， 贯穿式的LED尾灯将车尾分成了上下两部分 ， 上半部分是后扰流板和大面积隐私玻璃的尾窗；下半部分是黑色的后包围和银色的肌肉线条 ， 跨界气息浓郁
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尺寸方面 ， 理想ONE的长宽高分别为5020*1960*1760mm ， 轴距2935mm ， 定位于中大型SUV ， 车身三围与蔚来ES8、途昂、普拉多不相上下 ， 车内提供2-2-2式的6座或2-3-2式7座布局 ， 后排座椅都支持手动放倒 ， 能得到一个纯平的装载空间 ， 铺上褥子就是一张双人床
内饰极尽奢华 ， 科技感爆棚 ， 搭载4块大屏
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内饰是一辆车综合实力的体现 ， 理想ONE采用了黑白/黑棕/全黑三色搭配 ， 大面积软性材质和真皮材质的交替铺陈带来了鲜明的层次感；质感柔软、细腻；很多镀铬元素的点缀 ， 再加上极具艺术感的换挡手柄、银质的门把手和矩形空调出风口 ， 不仅带来了更多的商务气息 ， 也增添了不少的艺术感 。 双层隔音隐私玻璃 ， 带来了更好的静谧性 。 当然了 ， 最抓人眼球的还要属它4块尺寸巨大的液晶显示屏：全液晶仪表、触摸式中控彩色液晶屏、副驾驶娱乐液晶屏以及集成了所有物理按键的操控显示屏 。 科技感爆棚
配置丰富 ， 智能化程度高；专业驾驶辅助 ， 安全出行守护
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理想制造ONE在配置上也丝毫不输欧美那些豪华汽车品牌 ， 它配备的蓝牙钥匙 ， 通过手机就可远程对方向盘进行加热、座椅加热、车内温度控制、车辆位置查询、开关车门、开关窗的控制；真皮座椅、前两排座椅通风/加热/按摩、10安全气囊、可开启式全景天窗、手机无线充电、双区自动空调 ， 尤为舒适 。 此外 ， 它还计入了ACC全速自适应巡航、车道保持LKA、并线辅助、AEB自动刹车辅助、车道偏离预警、道路交通标志识别 ， 为驾驶员安全出行提供了最大保障 ， 而智能化程度也很好
增程式系统 ， 续航里程更长 ， 长途无忧
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理想制造ONE 采用了一套增程式驱动系统 ， 由一台1.2T东安发动机、2台电机和模块化电池组共同构成 ， 最大功率326Ps ， 峰值扭矩530Nm ， 符合了国六b排放标准 。 电池组由一块来自宁德时代的三元锂离子电池 ， 容量为40.5kWh ， 当电池电量消耗到一定水平之后 ， 增程器就会启动开始发电 ， 最大续航里程达到了1000km以上 。 悬架采用麦弗逊式、多连杆式独立悬架的组合 ， 并支持双电机四驱 ， 这让它的性质之感更加厚重 ， 别看它是个2.3吨的“大块头” ， 百公里提速仅6.5秒
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