盾构机|合肥市轨道交通5号线4标休宁路站-望江东路站右线盾构顺利始发
（本报合肥讯 通讯员 唐天奕 范平平） 7月16日下午 ， 中国中铁四局四公司盾构分公司负责施工的合肥地铁5号线4标休宁路站-望江东路站区间右线盾构机顺利完成始发 。
休宁路站-望江东路站区间右线全长1066.251米 ， 共计709环 ， 线路整体呈"一"型坡 ， 盾构机刀盘外径均为6.28米 ， 隧道采用6块管片错缝拼装而成 。 下穿雨水管、污水管 ， 其中埋深距离地面最小2.5米 ， 侧穿供电西村两栋住宅楼 ， 与隧道水平净距最近仅有1.1米 ， 与隧道竖向净距约17.4米 。 休宁路站北端头始发端顶部架有300千伏的高压电 ， 其六米范围内禁止吊装作业 ， 给盾构机下井增加了吊装风险和难度 。
始发前 ， 该公司严格落实安全技术交底 ， 对吊装、拼装、调试等关键工序现场全程进行了旁站；坚持领导带班和交接班制度 ， 全面进入“白加黑”模式；建立风险管控体系 ， 对施工中潜在风险进行分析 ， 组织高空坠落、洞门涌水涌沙等针对性应急演练；盾构机入井采用300吨履带式起重机进行吊装 ， 先将拖车、连接桥等后配套设备吊装入井 ， 再将中盾、前盾、刀盘、拼装机、盾尾依次吊装入井 ， 最大程度减少盾构机吊装安全风险 ， 确保了盾构机顺利始发 。
【盾构机|合肥市轨道交通5号线4标休宁路站-望江东路站右线盾构顺利始发】此次顺利始发 ， 标志着该区间双线施工正式拉开序幕 。 该公司继续加强过程监控和技术标准 ， 保证安全质量的前提下 ， 加快工程进度 ， 确保优质高效的完成10月底双线贯通任务 。
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