销量|冲高避红旗东风如何绘“岚图”( 二 )
同时 ， 东风汽车自主品牌面对的还不仅是来自合资品牌的压力 。 东风汽车一位内部人士透露 ， 东风成立H事业部的动机之一还包括 ， 近两年一汽红旗等自主高端品牌频频布局 ， 让东风汽车感受到压力 。
数据显示 ， 2018年 ， 红旗销量为3.3万辆；去年12月 ， 红旗销量突破10万辆 。 今年上半年 ， 红旗销量突破7万辆 ， 同比增长111% 。 根据计划 ， 2020年、2022年、2025年 ， 红旗销量将分别达到20万辆、40万辆、60万辆 。
东风汽车并未打算与风头正盛的一汽集团正面较量 。 尤峥表示 ， 国内高端自主燃油车品牌已有红旗 ， 且红旗做得很有声色 。 东风汽车此次是另辟蹊径 ， 打造岚图成为央企中首个高端电动品牌 。 另外 ， 全球汽车产业面临大变局 ， 新能源汽车已成为一股颠覆性力量 。
前景存疑
虽然岚图尽可能避开与红旗的正面竞争 ， 但东风汽车要想复制一汽集团的成功路径 ， 并非易事 。
2018年初 ， 一汽集团发布“新红旗”品牌战略时 ， 吉利领克和长城WEY等自主高端品牌刚诞生不久 ， 而北汽、上汽等其他国有车企则尚未启动新能源高端化战略 。 如今 ， 吉利领克、长城WEY累计销量均已突破30万辆 ， 而北汽ARCFOX、上汽荣威全新R标、广汽Aion等布局也纷纷落地 。
“2020年是中国汽车市场优胜劣汰的关键时期 ， 东风汽车落地岚图品牌 ， 是影响东风汽车在新能源汽车行业生存前景的一个重要举措 。 如果再往后拖 ， 东风汽车在新能源汽车可能将没有落脚之地 。 岚图能否竞争过自主品牌同行 ， 关键还要看产品实力 。 ”张翔说 。
然而 ， 岚图首款车型7月29日才会公布 ， 真正上市则需等到明年 。 有消息称 ， 岚图首款车型为一款B级SUV ， 代号H97 ， 售价尚未完全确定 ， 顶配车型预计会突破30万元 。
除高端化战略落地时间晚外 ， 东风汽车还面临品牌实力积累不足的问题 。 数据显示 ， 今年上半年东风汽车自主乘用车板块销量为16.4万辆 ， 同比下降33.4% ， 整体表现不及市场大盘 。 其中 ， 东风风神销量仅约3万辆 。
汽车行业分析师钟师认为 ， 对于车企而言 ， 品牌和产品都需要一步步发展 。 如果没有足够的积累 ， 中低端产品还没得到消费者认可 ， 就盲目推出高端品牌 ， 很难获得消费者青睐 。
一个可供对比的例子是北汽 ， 在推出高端电动品牌ARCFOX之前 ， 已经位列国内新能源汽车销量第一 。 去年 ， 北汽新能源纯电动汽车销量为15.06万辆 ， 连续7年保持国内纯电动汽车销量第一 。
不过 ， 尤峥表示 ， 岚图不是一切从零开始 ， 而是站在东风50年造车的雄厚积淀上 。 但对于岚图汽车具体有哪些优势 ， 尤峥没有透露太多信息 ， 他仅表示：“我们会有自己的战略规划 ， 差异化的产品优势 ， 目前还不便透露 。 ”北京商报采访人员 刘洋 濮振宇（图片来源：东风汽车官方微信公众号）
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