中型车|月均销量不足百台，新款K5更名凯酷，能挽救销量吗？
文|凌清 图|车宇世界、网络
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曾经在中国车市 ， 得益于中国车市的快速增长 ， 有三款中级车 ， 由于价格较低、性价比较高 ， 被网友们调侃为“屌丝三宝” 。 且不说这个称呼是否适当 ， 这至少说明了这三款车当时的销量是比较高的 。
【中型车|月均销量不足百台，新款K5更名凯酷，能挽救销量吗？】
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起亚K5
关注车市的朋友应该知道 ， 这三款车分别是起亚K5、索纳塔8、迈锐宝 。 可以说 ， 凭借着价格低的优势 ， 这三款车当年的表现 ， 如日中天 ， 堪称街车 。 究其原因 ， 主要得益于这三款车价格方面的优势 。
但是 ， 随着时间的推移 ， 中国消费者消费能力逐渐提升 ， 消费观念也日渐成熟 ， 价格已经并非决定性的致胜因素 。 在这种情况 ， 如今的“屌丝三宝” ， 在中国车市基本都没有存在感了 。 甚至于 ， 有人称之为“销声匿迹” 。
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起亚K5
本文 ， 车宇世界要为大家介绍的是起亚K5这款车型 。 作为曾经的“屌丝三宝”之一 ， 起亚K5如今也是风光不再、籍籍无名了 。 根据搜狐汽车销量统计显示 ， 2020年1-5月份 ， 起亚K5的累计销量仅仅为458台 ， 月均销量不足100台 。 其中 ， 5月份起亚K5的单月销量为143台 。
更加雪上加霜的是 ， 起亚K5目前销量已经比较惨淡了 ， 在中级车几乎毫无存在感 。 从数据统计看 ， 起亚K5在2020年1-5月份的销量 ， 相比2019年同期 ， 销量下滑了60.72% 。
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起亚K5月均销量不足100台
不过 ， 东风悦达起亚似乎并不愿放弃这款曾经有过“高光时刻”的车型 。 据了解 ， 全新起亚K5将会在2020年上市 。 而且 ， 从目前的资料来看 ， 东风悦达起亚还给了起亚K5一个全新的中文名字—凯酷 。
整体上 ， 起亚K5凯酷在外观造型方面基本上是“动了大手术” ， 相比现款车型有了很大变化 。 这一点 ， 我认为 ， 可能会成为新车的一大卖点信息 。
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起亚K5更名凯酷
同时 ， 新车基于全新的i-GMP平台打造 ， 整体上看 ， 相比老款车型也更加有优势 。 动力上 ， 新车提供1.5t和2.0T两种发动机供选择 ， 分别匹配7速双离合变速箱和8AT变速箱 。 此外 ， 新车对于新车也进行了尺寸上的加长 ， 使得其空间表现 ， 应该有着较大的看点 。
整体上看 ， 全新起亚K5并不乏诚意 。 但是 ， 这款中级车 ， 想要重拾昔日的荣光 ， 我认为还是很困难 。
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全新起亚K5提供1.5T和2.0T发动机
至于其原因 ， 我认为这有着多方面的因素 。 单纯从品牌层面来看 ， 目前起亚在中国车市基本上以“经济廉价”车型为主 。 即使是这样 ， 起亚旗下的车型 ， 终端优惠也比较大 。 对于一款中级车而言 ， 考虑的并非仅仅是价格 ， 而是其承载的社会属性 。 在这一点上 ， 起亚K5很难满足消费者需求 。 目前 ， 君威、迈锐宝XL等车型 ， 就是典型的例子 。
从产品力层面来看 ， 起亚K5也有着不足之处 。 就说动力方面 ， 新款起亚K5搭载的1.5t发动机 ， 匹配7速双离合变速箱 ， 而且是干式双离合变速箱 。 就这一点 ， 就足够让潜在消费者望而却步了 。
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