31-50万|再跌5万！当年高达51万买不起，现跌至19.28万，买汉兰达后悔了
市场上最为经典的合资SUV ， 大多都是出身德系和日系品牌了 。 因为这两大家族车企实力更加强大 ， 而且底蕴方面显然也是更为深厚的了 ， 像大众、本田、丰田、日产也是被誉为四大合资车企 ， 旗下的途观L、汉兰达、本田CRV都是经典神车 ， 当然也不是说只要这几个车企打造的车型就一定能够成功 ， 比如今天咱说的这款旗舰车型 ， 在市场上就遭遇了比较尴尬局面 。
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作为日产家族入华以来打造的一款旗舰车型 ， 相信我们对楼兰这款车也不陌生 ， 毕竟它可是有着“移动大沙发”的称号 ， 这款车可以说是家族耗时大量精力打造的王牌车型了 ， 新车当年刚入华的时候可是以进口车型形式销售 ， 价格一度达到了51万 ， 豪华不输奥迪Q5 ， 可是高昂的价格还是让它倒下了 ， 不得已家族对这款车进行了国产 ， 国产后楼兰起步价格为23.8万元 ， 而后期新车为了增强竞争力 ， 价格又降了5万 ， 如今新车起步价格仅为18.8万元 ， 性价比碾压汉兰达 。
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楼兰这款车的硬核实力是非常强大的了 ， 而且这款车还是中型SUV车型 ， 如今在市场上跌至18.8万的起步价格 ， 已经是日系旗舰车型非常厚道的了 ， 尤其是面对汉兰达、途观的时候 ， 这款车绝对是很好的选择了 ， 可是无奈新车却没有多少人愿意为其买单 ， 还是比较可惜的了 。
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作为一款旗舰车型 ， 日产楼兰的整体设计还是有着不错的野性 ， 首先从它的前脸外观塑造来看 ， 新车采用了家族最新的设计理念 ， 力量感的线条以及硬朗的造型营造出了硬派越野的既视感 ， U型格栅设计很大气 ， 两侧的灯组非常的犀利 ， 带来了视觉上的冲击 ， 熏黑处理的B柱、C柱营造出了悬浮车顶的效果 ， 整车营造出的气场完全可以和汉兰达相提并论 。
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【31-50万|再跌5万！当年高达51万买不起，现跌至19.28万，买汉兰达后悔了】
至于整车的空间表现上 ， 新车的车身长宽高分别为4897×1908×1691mm ， 轴距达到了2830mm ， 表现要比汉兰达大一些 ， 乘坐还是很宽裕的 。
楼兰一直以来都有着“移动大沙发”的称号 ， 新车大面积软质材料包裹 ， 让它的乘坐舒适度非常的高 ， 很适合追求乘坐舒适度的消费者 ， 而且中控用料也很厚道 ， 唯一不足的就是缺少驾驶乐趣 ， 中控台屏幕和按键的设计 ， 明显都有点落伍 ， 这一点还是很需要作出改变的了 。
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它的动力引擎方面 ， 新车搭载的是一台2.5L的自吸发动机 ， 最大输出功率为186马力 ， 峰值扭矩为230N·m ， 匹配CVT无级变速箱 ， 另外还配备了一套油电混合系统 ， 全系配备四驱系统 ， 整车的动力上爆发还是很出色的了 ， 而且百公里油耗仅为8L左右 ， 对于这个级别车型来说 ， 也是不错的了 。 作为一款日系旗舰车型 ， 新车从进口时候的51万跌到如今的18.8万 ， 堪称非常良心日系SUV车型了 ， 可惜却没有多少人愿意买单 。 #汉兰达#楼兰#途观收藏
楼兰这款车的硬核实力是非常强大的了 ， 而且这款车还是中型SUV车型 ， 如今在市场上跌至18.8万的起步价格 ， 已经是日系旗舰车型非常厚道的了 ， 尤其是面对汉兰达、途观的时候 ， 这款车绝对是很好的选择了 ， 可是无奈新车却没有多少人愿意为其买单 ， 还是比较可惜的了 。
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