「新浪科技-自媒体综合」理想汽车赴美上市 国产新能源汽车的理想与现实新浪科技-自媒体综合2020-07-19 15:18:200阅
来源：新博弈
7月11日 ， 理想汽车向美国证券交易委员会提交IPO招股说明书 ， 计划在纳斯达克首次公开募股 ， 募集最多1亿美元资金 ， 股票代码为“LI” 。
如果一切顺利 ， 理想汽车将成为继蔚来之后 ， 第二家在美国上市的中国造车新势力 。
根据招股书显示 ， 理想汽车创始人兼CEO李想为第一大股东 ， 持股25.1%；美团CEO王兴和其关联方美团股权占比为23.5% ， 为第二大股东 ， 同时 ， 王兴还出任了理想汽车的董事 。
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图1/82020年以来 ， 全球的新能源汽车销量有所下降 ， 但是资本市场却反弹 ， 特斯拉市值一路上涨 ， 目前已超2800亿美元 ， 成为全球第一大市值汽车厂商 ， 而中国的蔚来汽车也从低谷中走出 ， 市值最高达182亿美元 。
这个时间点对于理想汽车来说是一个重要的机会 ， 在国内造车新势力博郡、拜腾、赛麟等企业纷纷面临困境之时 ， 理想汽车若能得到资本市场的青睐 ， 那么在这场新能源汽车的淘汰赛中就能身处一个相对安全的位置 。
1 四年磨一剑 但理想汽车并不理想
理想汽车成立于2015年 ， 前身为车和家 ， 由汽车之家创始人李想创办 ， 李想作为80后创业的佼佼者 ， 使得理想汽车从诞生之初就备受关注；2018年10月18日正式发布首款智能电动车——理想智造ONE；2019年6月更名为理想汽车 ， 11月开始量产首款车理想ONE 。
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图2/82019年12月 ， 蛰伏了四年的理想汽车终于开始向用户交付 ， 李想在微博上写道：“2015年7月~2019年12月 ， 四年零五个月 。 ”并加上了一个流泪的表情 。 截至2020年6月 ， 理想ONE累计交付用户量已经超过1万辆 ， 销量十分可观 。
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图3/8但是让李想没有预料到的是 ， 理想汽车在交付一个月不到的时间里 ， 就被爆出多个问题 。
2019年12月11日 ， 一位理想ONE车主发现自己的车辆仪表屏出现“排放系统故障报警” ， 经调查 ， 是因车内空调系统三通阀自身诊断机制导致的误报警 ， 随后通过OTA升级解决了故障 。 紧接着15日 ， 一位车主刚刚提车驶出杭州交付中心上了高速后 ， 在解除自适应巡航的情况下 ， 踩踏电门车辆却无法加速 ， 后经调查是因交付过程中的漏检失误造成 ， “车辆自身并没有任何质量问题” 。
虽然理想汽车比计划推迟了交付 ， 但是汽车还是不够成熟 ， 这些软件、流程上的问题容易解决 ， 可是今年5月7日 ， 有车主反应 ， 自己购买的理想ONE汽车此前在高速上出现了“刹车失灵”的情况 ， 最后仅能通过车辆本身的动能回收将车子慢慢“溜进”服务区 。
对此理想汽车发布了一份声明 ， 称该车主遇到的情况是电子刹车助力故障 ， 并非完全的“刹车失灵” 。 而该问题出现的原因是属于“电子元件偶发通信故障” ， 只是个案 ， 车主可放心使用 ， 无须担心 。
5月8日 ， 湖南长沙一台理想ONE在街头上出现了自燃的情况 ， 而这次理想的官方答复却仅是冒烟 ， 让人感到有“避重就轻”的嫌疑 。
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图4/8一波未平一波又起 ， 紧接着理想汽车又出现挡风玻璃后部漏水、车辆断轴等问题 ， 这些问题的出现无疑都会对理想汽车的品牌产生负面的影响 。 而相较于国内同期的蔚来、小鹏等造车新势力而言 ， 理想汽车作为一个刚刚量产的品牌 ， 已经失去了抢占市场的先机 ， 而且 ， 理想汽车面对的对手不仅仅来源于国内 ， 还有特斯拉、大众等一众国外强手 。
李想曾经表示：理想汽车要在2020年销量达到10万辆 ， 2025年销量突破100万辆 。 但是如果理想汽车无法将车辆的质量问题解决 ， 在本就没有先天优势的市场下 ， 100万的理想只能化作泡沫 ， 甚至被市场淘汰 。
2 两年烧完40亿 毛利率终回正
【「新浪科技-自媒体综合」理想汽车赴美上市 国产新能源汽车的理想与现实新浪科技-自媒体综合2020-07-19 15:18:200阅】在车辆问题不断出现的情况下 ， 理想汽车的资金问题也备受关注 。 众所周知 ， 研发汽车需要大量的资金储备 。 就在2019年12月 ， 理想汽车运营主体北京车和家信息技术有限公司发生工商变更 ， 注册资本由9.15亿减少到6.83亿 ， 而且多为投资人撤资 。
在重压之下 ， 理想汽车需要更多的资金支持 。 据天眼查数据显示 ， 2020年6月24日 ， 理想汽车获得美团的D轮5.5亿美元融资 ， 投后估值约为40.5亿美元 ， 公司拥有超过10亿美金的现金储备 。
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图5/8在完成D轮融资后 ， 李想在朋友圈转发了一篇关于拜腾的文章 ， 并写到理想汽车相较于拜腾而言是十分节约的 。
理想汽车如果要想打开更大的市场 ， 还需研发更多的车型 。 对比蔚来汽车在4年中烧完了50亿美元 ， 可见在汽车的生产、研发面前 ， 这10亿美金显然是不够的 。 小鹏汽车创始人何小鹏曾经说过：“以前看别人做车觉得100亿太夸张了 ， 现在自己跳进去才知道200亿都不够花 。 ”
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