中年|老车新生?Moto Guzzi经典踏板车概念图,会量产吗?


如今大家提起Moto Guzzi , 想到的更多是横置V缸的经典布局 , 但在1950年 , Moto Guzzi推出过一款同样经典的踏板车Galletto , 这款车在当时的日内瓦车展首次亮相 , 最大的亮点是采用17寸轮毂 , 在当时以小轮踏板为主的时代 , 大轮毂带来的极强通过性让它在当时十分受欢迎 , 并且全车采用金属车架 , 前减震后面还配有一个备胎 , 单缸四冲程发动机排量为160mL , 配有四个挡位 。 这款车从1950年一直生产到1966年 , 16年间卖出了超过77000台 。
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今年正好是Moto Guzzi Galletto发布70周年 , 为了纪念Moto Guzzi这款经典车型 , 意大利工业设计师Samuele Dell’Oro重新对这款经典车型进行设计 , 并且与时俱进地将它设计为了混动 。 外形上基本还原了Galletto的样子 , 只不过它已经不再配有挂挡功能 , 而是变成了一款纯粹的踏板车 。


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Samuele Dell’Oro的设计并不是天马行空 , 这款现代版的Galletto基于比亚乔Beverly的车架设计而来 , 同样采用了前16寸后14寸轮毂 , 并且在动力方面移植了Vespa ElettricaX的动力单元 , 这套动力单元配有汽油发电机 , 配备了4L油箱用来发电 , 续航里程可以达到200km 。 电机输出功率约为5.36hp , 同时配有4kWh电池组 , 值得一提的是 , 这款动力单元的输出功率正好和最初版本的Galletto输出功率相近 , 不知道这算不算一种还原 。

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虽然这款车目前只是停留在概念阶段 , 但要想实现并不难 , 车架以及动力单元都是现成的 , 相信如果Moto Guzzi有想法 , 量产这款车应该是分分钟的事了 。

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