同为大众旗下的两个支线产品 ， 捷达VS5和斯柯达柯米克这两款SUV车型 ， 究竟选择谁更合适？同样是来自大众的平台 ， 却拥有两种风格 。 但它们都有一个共同点 ， 就是性价比 。 没有挂大众车标 ， 并不代表没有大众“血统” 。 今天就为大家简单分析一下这两款车 。
【冷言|同为大众“血统”该选谁？捷达VS5对比斯柯达柯米克】两车拥有同样的“血统” ， 都是基于大众的MQB平台所打造开发 。 具体来说 ， 捷达的VS5是一汽大众全新打造的合资自主品牌车型 ， 已经不是当年的大众某款车系了 。 外观主要参考了西雅特Ateca车型 。 柯米克车型 ， 也同步于欧洲发布 。
虽然在产品定位上两车略有不同 ， 但在实际车身尺寸上差别不大 。 具体来说 ， 被定位为紧凑级SUV的捷达VS5长宽高分别为：4419mmx1841mmx1616mm ， 轴距2630mm 。 斯柯达柯米克则被定位是小型SUV ， 其长宽高分别为：4390mmx1781mmx1606mm ， 轴距为2610mm 。 基本处于同一水准之上 。 后备箱容积捷达VS5占优 ， 为482L 。 柯米克则为463L 。
对于有动力需求的群体来说 ， 捷达VS5也许更能满足要求 。 搭载了一款1.4升涡轮增压发动机 ， 可爆发250N·m最大扭矩 ， 拥有110kW的最大功率 ， 传动上匹配的是5速手动或6速自动变速箱 。 相比柯米克优势明显 ， 此次柯米克仅提供了一款1.5升自然吸气发动机 ， 同样匹配了5速手动或6速自动变速箱 。 但功率只达到了82kW ， 扭矩只有145N·m ， 应对日常使用还可以 ， 但无法满足更高的动力需求 。 底盘悬架方面 ， 两车在前悬均采用了麦弗逊式独立结构 。 但在后悬方面形成了区分 ， 捷达VS5采用了多连杆式结构 ， 而柯米克则是扭力梁式非独立结构 。 这么看来 ， 无论是动力表现还是底盘结构 ， 捷达VS5都具备领先优势 。
两车在配置上均搭载了：LED日间行车灯、自动大灯、雨量感应式雨刷、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、ESP车身稳定控制系统、自动空调、后驻车雷达、倒车影像、发动机启停、上坡辅助、电动天窗、铝合金轮毂、无钥匙启动、车顶行李架、多功能方向盘、行车电脑、中控彩色液晶触控屏幕、手机互联/映射、语音识别控制系统、定速巡航等 ， 功能也是做到了全面丰富 。
主要来说一说配置上的差异 。 相比柯米克来说 ， 捷达VS5配备了225/50R18的大尺寸轮胎 。 同时还多出了主动刹车、疲劳驾驶提示、前驻车雷达、自适应巡航、无钥匙进入、主驾驶座电动调节、前排座椅加热、LED远近光大灯、车内环境氛围灯、空调分区控制等科技实用性配置 。 而柯米克这边仅多出了GPS导航系统、车内PM2.5过滤等功能 。 显然 ， 捷达VS5的表现更为优异 。
写在最后：
经过一系列对比 ， 捷达VS5以多方面优势胜出 。 同时也说明这款车更具性价比 。 能够采用大众的平台 ， 也是其相对竞品车型的一大优势 。 通过销量上的优秀表现 ， 也说明市场认可度还是比较高的 。 反观柯米克 ， 虽在产品实力上逊色于捷达VS5 ， 但相比同级别车型来说 ， 同样来自大众平台的它 ， 起点也不低 。 销量上也有上升势头 。
综合来看 ， 如果对于动力和配置有硬性需求 ， 可以关注一下捷达VS5 。 如果只是针对日常代步有所需求 ， 并且想要一些品牌满足感的话 ， 与海外市场同步发售的柯米克 ， 可能更为适合 。
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