大米说车|档次比Q5强10倍，2.0T轻混+四驱，路虎终于“扬眉吐气”
前几年 ， 一部非常好看的电视剧《蜗居》炒红了路虎品牌 ， 那时候甚至连笔者都认为开上路虎的一定是有钱人 。 当时心里暗暗发誓一定要开上大路虎 ， 但是等到自己开始真正接触汽车才发现 ， 原来所谓的路虎只是一个二线豪华品牌 ， 它在国内的档次并不如BBA那么实在 ， 而蜗居中所谓的大路虎也压根没有多少人买得起 ， 购买路虎的绝大多数还是一些国产的车型 。
这两年说实话路虎在中国暴露出越来越多的问题 ， 人们甚至开始对于它是否是一个豪华品牌打上了大大的问号 ， 所以路虎的销量大家也看得出来 ， 其中销量下跌的就是路虎极光 ， 高光时刻的它还有8000的销量 ， 但现在真不好 。
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今天我们说的这款车型就是路虎揽胜极光 ， 这款车型在这段时间出现了较大的优惠幅度 ， 但是销量惨不忍睹 ， 还是上不去 ， 今年的二月份销量为零 ， 三月份247辆 ， 四月份804辆 ， 到了五月份黄金季节终于有所上涨 ， 但是也只卖出了1026辆 。 这样的成绩说实话真的拿不出手 ， 那么为何这款揽胜极光车型的销量一降再降 ， 是它的价格不到位吗？我们具体来了解一下 。
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【大米说车|档次比Q5强10倍，2.0T轻混+四驱，路虎终于“扬眉吐气”】首先这款国产的揽胜极光官方售价为35.58万元到50.58万元 ， 路虎品牌的降价可是唯一敢和凯迪拉克叫板的 ， 这款车型的实际入门后的价格只有27.99万元 ， 这样的价格你觉得贵吗？价格还真不是它的问题 。
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外观方面 ， 这款揽胜极光的外观有的人觉得它非常的好看 ， 但也有很多人觉得其实也就那么一回事 。 这款揽胜极光车型看上去并不如我们熟知的大路虎那么大气 ， 主要是因为它的车身数据并不是特别的理想 。 大家知道揽胜极光的定位吗？它是一辆中型豪华SUV ， 我们来具体看一下它的参数 ， 你就能明白为什么很多小伙伴们说它并不是想象中的大路虎 。
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这款揽胜极光车型的车身数据分别为4371/1904/1649mm ， 轴距是2681mm ， 除了它的车身宽度比较亮眼以外 ， 它的长度 ， 高度以及轴距都不是特别的理想 ， 甚至比很多紧凑型的SUV还要小 ， 所以这样一对比就显得过分了 ， 一辆中等配置落地价格30几万的路虎SUV ， 造的居然比紧凑型SUV还要小 ， 这让小伙伴们怎么接受呢？在我们的印象中 ， 所谓大路虎首先第一个条件必须要大 ， 才能谈上路虎 ， 这么小的车身数据确实让人提不起太多的兴趣 。
内饰部分 ， 这款揽胜极光设计得倒是非常的豪华 ， 笔者特别喜欢它的红加黑色内饰 ， 整个车内非常具有档次感 。 但据很多小伙伴们反馈 ， 车内的异响比较严重 ， 做工水准属于一般 ， 虽然整体看上去较为豪华 ， 但经不起仔细推敲 。
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我们再来看一下揽胜极光的底盘结构 ， 一般来说中型豪华SUV的底盘都是采用的前后多连杆的独立悬架 ， 但是揽胜极光又一次让我们失望了 ， 它的前悬架采用的麦弗逊式独立悬架 ， 后悬架采用的多连杆独立悬架 。 一般来说前麦弗逊式悬架只有合资中型车才会使用 ， 豪华品牌一般的不会使用这样的设计 。 所以无论是外观尺寸还是底盘结构 ， 揽胜极光都不是特别的优秀 ， 不太像是一款豪华品牌 ， 但好在这款车型全系配备了适时四驱系统 ， 但如果这样的水准和BBA任意一款竞争对手去竞争 ， 这款揽胜极光都不占优势 。
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