大米说车|全系后驱+高功动力，很实惠，苦等几年终于上市！竞争宝马3系凯迪拉克在我国应该算是一个二线豪华品

凯迪拉克在我国应该算是一个二线豪华品牌，虽然距离一线有些遥远，但绝对是二线豪华品牌的领头羊。凯迪拉克之所以能够称得上二线豪华品牌的领头羊，是因为凯迪拉克的整体外观造型非常的惊艳大方，也非常的时尚，内饰设计的也非常的豪华，另外动力性能非常强。最最最重点的当然是因为它的优惠幅度比较大，销量非常不错。
那么今天我们就来聊一款凯迪拉克旗下的运动中级车CT4车型，相信很多朋友对CT4都是特别了解的了，这款CT4车型的优惠幅度确实非常的不错，但遗憾的是这款CT4的销量真的非常差。在今年的四月份卖出了2300辆，五月份卖出了1379辆，六月份卖出了1707辆，凯迪拉克设计出这款车型能否盈利或者实现收支平衡，还真的不好说。为什么这款CT4购买的消费者寥寥无几，一起来了解一下。

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首先我们来看一下这款CT4车型的官方售价：从23.97万元到25.97万元，其实按理说一辆凯迪拉克的中型车，这样的价格压根就不贵，但消费者还是不买账，所以这款今年4月份刚刚上市的车型出现了较大的价格松动，直接给出了4万元的优惠幅度，当然每个地方的价格是有所差别的，详情还请咨询当地的经销商。

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外观方面，这款CT4车型的外观其实不必多说，非常的运动化。笔者认为CT4就是用了竞争宝马三系的，而且现在的CT4比宝马三系更加的纯粹运动。
前脸方面设计的非常的热血，从全面来看就是一款主打运动的角色，熏黑中网在配备上7字造型的led大灯，整个前脸虎视眈眈。

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车型侧面同样非常的运动，采用了长车头，短车尾的设计，让这款CT4是看起来极具运动天赋，并且它的轮毂采用的熏黑设计，进一步增强运动范。
车尾部分设计的同样非常的帅气，让人一眼就能看得出来，这是一款非常具有实力的凯迪拉克，带有空气动力学的小鸭尾设计，钻石切工的尾灯以及让人觉得这款车型十分的“暴躁” 。

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那么这款CT4车型的车身数据究竟如何呢，一起来了解一下，它的长宽高分别为4760/1815/1421mm ，轴距是2775mm ，虽然CT4的定位是一款中级运动轿车，但事实上CT4的车身数据比我们常见的主流中级车要短了不少，这也是过分运动化的限制。
车型内饰部分，这款CT4车型的内饰设计究竟如何呢？确实非常的不错，十分符合年轻人的口味。笔者特别喜欢CT4的紫色加黑色的配饰，这样的配色在凯迪拉克车型上面首次使用，机械素养极为出色，但令人遗憾的是，这款CT4车型的挡把并未使用上汽通用汽车常用的电子挡把，而是采用了机械挡把，难道是为了向经典致敬吗？

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总体而言，这款CT4车型的内饰设计还算是不错的，用料也非常的厚道，且配色也特别的漂亮的。此外，这款车型的中控屏幕使用了8英寸的悬浮设计，还算是非常现代设计，没有采用通用常用的内嵌屏，那款屏幕号称指纹收集器，让人头痛。

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我们来看下这款CT4车型的三大件部分，它的底盘结构采用的前置后驱，所以对新宝马三系失望的消费者可以着重考虑一下这款车型。 CT4的前悬架采用的麦弗逊式独立悬架，后悬架采用的多连杆式的独立悬架，其实，笔者这里的观点，豪华不豪华和是不是后驱压根就没有什么关联性。

大米说车|全系后驱+高功动力，很实惠，苦等几年终于上市！竞争宝马3系

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