DearAuto|真造出用户满意的好车了吗?,只搞技术创新的自主品牌( 三 )
因此 , 对于那家自主品牌成功注册专利的可变压缩比技术 , 我个人并不看好 。 至少日产花了20年时间研发 , 最终量产的第一代产品表现也让人大跌眼镜 , 而这家中国车企 , 首次对外公开研发可变压缩比技术 , 是在2013年 , 距今仅7年 。
文章图片
只有实事求是 , 中国车企才能用一流的硬件设施 , 制造出一流的车型 。
现阶段自主车企更应该实事求是 , 认清自身的短板 , 合理利用资源 , 培养人才并积累经验 。 而非依靠从供应商手上购来 , 或者通过某些途径获取的新技术 , 大肆进行远超实际性能的宣传 , 辜负了消费者对自主品牌车型的期待 。
文|彭梓朗
推荐阅读
- 瑞虎8|新款锐界的大屏阻挡了多少用户的选择?你怎么看?
- 爱卡汽车|宋MAX升级版焕新上市 颜值空间配置依然能打,25万用户认可
- 霸气带点狠|提供7年质保,标配双气囊,6.99万起步,潍柴打造出的首款SUV车型
- 半岛车网|开起来车前头仿佛“悬空”,非常炫酷,小伙造出透明玻璃车轮
- 历史那点事儿||盘点目前房车市场超受用户欢迎的车型,精选合集
- 车上说点事|换电重卡经济性真的这么高吗?看看福田用户怎么说,三年省1160万
- ZAKER汽车|搭1.5T,7.77万起,长安打造出“合资屠夫”!实力不输哈弗H6
- 汽车小涛|造出“有腿”的汽车,再堵也能跨过去,男子嫌马路太堵
- 头等舱|五菱打造出“头等舱”,后排独立腿托,还拥有塞纳一样的收纳功能
- 电动车|外卖小哥造出“混动”电动车,续航600公里,交警都说头一次见