头等舱|五菱打造出“头等舱”，后排独立腿托，还拥有塞纳一样的收纳功能
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几乎任何一个汽车品牌 ， 都拥有进军全球市场的野心 ， 这也是一家车企发展中的其中的一个道路 ， 像我们熟悉的丰田和大众品牌 ， 在全球市场都有着不小的市场份额 。 当然 ， 除了这些海外车企已经在全球市场站稳脚跟以外 ， 自主品牌也正准备在进军全球市场 ， 开始打造属于中国的全球车 。 比如说长城旗下的哈弗F7就远赴俄罗斯 ， 奇瑞、吉利也有车型出口海外 。 但真正在全球市场站稳脚跟的国产全球车 ， 还得看五菱凯捷 。
因为在五菱凯捷推出之前 ， 上汽通用五菱就已经有推出全球车 ， 例如宝骏530就是一款 ， 而730更是在印尼当地生产销售 。 从上汽通用五菱在海外市场取得的成绩来看 ， 上半年实现出口汽车38786台/套 ， 同比增长42% ， 海外市场销售总额达到2.5亿美元 ， 同比增长51% ， 是有足够的底气让上汽通用五菱进军全球市场 。 不过 ， 面对全球市场 ， 要拿出一些更高品质的车型出来 。 因此 ， 五菱推出了一款堪称“头等舱”般的乘坐空间的凯捷出来 ， 非常有看头 。
外观上 ， 凯捷的设计和此前的五菱车大有不同 ， 全新的银标似乎给凯捷带来更加前卫的设计理念 ， 它的前脸选择六边形格栅 ， 内部拥有延展至两侧的镀铬饰条 ， 两侧则选用不规则的分体灯组 ， 预计会选择照明亮度更好的LED灯源 。 在车身侧面 ， 凯捷融入悬浮式车顶 ， 并且提供多达4种车漆颜色 ， 为这款家用MPV增添了几分时尚和灵动 。
相比起外观 ， 凯捷的座舱更具备亮点 ， 它的车内选择了2+2+2的六座布局 ， 这一布局比较符合现阶段国内多人口家庭的出行环境 ， 还能满足六年免检的硬性需求 。 同时 ， 凯捷的6座布局也和常规的6座车型有很大不同 ， 它的第二排座椅不仅符合人体工学 ， 自带宽大的侧翼以及支持最大72度开角的可调节独立腿托 ， 舒适性是一绝 ， 真的能媲美“头等舱”的座椅 。 而且这张座椅拥有独特的磁悬式四向调节功能 ， 能够前后左右调节位置 ， 实用性强 ， 也更为灵活 ， 方便进出 。 至于 ， 第三排座椅则能进行独立隐藏式收纳 ， 折叠之后可以与地板平齐 ， 这功能与克莱斯勒大捷龙、丰田塞纳这类高端MPV的第三排座椅的收纳功一样 ， 能将后备箱容积扩充到1514L 。
除了座椅结构之外 ， 凯捷还将配备很多能提升乘坐舒适度的配置 ， 比如说凯捷车内的6个座椅 ， 都将搭配独立的空调出风口、USB充电口 ， 配置拉满 ， 相当有档次感 。 而且车内运用了大量环保材料 ， 将整个座舱打造成移动的雨林级氧吧 。 再说噪音控制方面 ， 凯捷将会配备多达31处高级隔音材质 ， 选用4mm的双层静音玻璃 ， 保证车内的静谧性 ， 这可是豪车才会用到的材料 ， 隔音挺不错的 。
【头等舱|五菱打造出“头等舱”，后排独立腿托，还拥有塞纳一样的收纳功能】综上所述 ， 五菱凯捷所展现出来的产品力 ， 确实和常规的家用MPV大为不同 ， 它的外观充满了时尚和设计感 ， 拥有不错的高级感 。 而该车的座舱更是能抗衡30万、50万级别的高端商务MPV ， 真正构造出了比肩飞机头等舱的车内空间 ， 为车主带来了更加舒适的乘坐体验 。 当然 ， 从凯捷的产品力上 ， 我们也能发现 ， 这是一款能够被赋予“高端”这个形容词的车型 ， 它的确拥有进军全球市场的能力 ， 相信在这款车型正式上市之后 ， 它会凭借自身的产品力 ， 征服国内、国外的消费者 ， 成为五菱旗下有一款销往全球的车型 。
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