车易问|专为老百姓打造的合资车！焕驰顶配才卖6万出头，关键想开坏都难
相比于以往 ， 如今国内汽车市场竞争越来越激烈 。 即便是合资品牌 ， 也经历了前所未有的危机 ， 其中韩系阵营的起亚 ， 就成为了落魄的代表 。 为了提升竞争力 ， 起到刺激市场的效果 ， 可谓义无反顾走上了亲民、价比国产的路线 。 今天就来和大家聊聊定位小型车的焕驰 ， 到底有着怎样的表现？同时对于咱们老百姓来说 ， 是否值得入手买单呢？
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从目前在售2020款车型来看 ， 进行了精简处理 。 全系仅分为1.4L 自动舒适天窗和1.4L 自动精英互联版本 ， 官方指导价保持在6.49-6.89万元之间 。 根据个人的一番走访调查 ， 以北京地区为例 ， 全系降幅基本为8000左右 ， 实际成交价5.69-6.09万元左右 ， 无疑符合预算有限 ， 且对于合资品牌偏爱消费者的需求 。
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外观设计上 ， 不可否认 ， 造型设计一直都是起亚的强项 。 但这款焕驰作为入门车型 ， 并没有延续起亚一贯的高颜值风格 ， 一句话形容就是中庸简洁 ， 对得起价格 。 前脸方面 ， 家族特色的虎啸式进气格栅镶嵌其中 ， 两侧略显宽大的大灯组合 ， 下部呈现出大嘴状的格栅 ， 营造出一种可爱呆萌的既视感 。
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反观尾部造型 ， 更是可以用设计简单一词来形容概括 。 层次感分明的车身布局 ， 宽大的尾灯组合 ， 除此之外 ， 并没有什么花哨可言 。 如果从价格层次分析 ， 这一设计手法倒是可以理解 ， 毕竟迫于成本和价格所限 。 但对比现代瑞纳 ， 缺少一定的美感 ， 这点必须承认 。
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定位入门小型三厢车 ， 车身尺寸自然不会让我们带来惊喜 。 长宽高分别为4300*1700*1460mm ， 轴距为2570mm 。 作为同级别的正常水准 ， 通过侧面来看 ， 无非就是四平八稳的常规设计风格 。 14英寸小脚轮胎 ， 让人一眼看上去 ， 就知道是主打入门低端的产物 。
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乘坐空间上 ， 一家三口出行倒是可以很好满足 。 但后排坐满成年人的情况下 ， 就显得压抑局促了很多 。 当然这也算不上是焕驰的硬伤 ， 要知道 ， 同等级别其它竞品 ， 又有谁不是这样呢？空间够用不成问题 ， 但想要越级享受 ， 的确给不了我们 。
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【车易问|专为老百姓打造的合资车！焕驰顶配才卖6万出头，关键想开坏都难】
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相比于外观造型 ， 这款焕驰的内饰布局 ， 更是向我们诠释了什么叫做朴实无华 。 类似环抱式的整体造型镶嵌其中 ， 各个功能按键分布合理 ， 实用性强毋庸置疑 。 顶配版本装配了7英寸液晶显示屏 ， 成为了为数不多体现出科技感的地方 。 当然一分价钱一分货 ， 大面积硬塑料充斥其中 ， 档次感显得逊色了很多 。
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配置方面 ， 因为全系仅分为两个版本 ， 所以我们选择起来也简单了很多 。 尤其是低配和顶配版本两者之间 ， 价格相差不大的前提下 ， 个人更推荐顶配版本 。 主副驾驶座安全气囊 ， 胎压报警 ， ESP ， 后驻车雷达 ， 倒车影像 ， 上坡辅助 ， 电动天窗 ， 多功能方向盘 ， 7英寸液晶显示屏 ， 手机互联等都装配其中 。 结合目前6万出头的价格 ， 再加上合资出品的身份 ， 性价比可见一斑 。
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