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汽车知识|最后的六缸、自吸豪华中大型SUV，匹配全时四驱而且有空气悬架


面对日益严峻的环保与排放问题 ， 车企们大部分顺应环境纷纷投入了小排量涡轮增压发动机 ， 尤其是放在豪华中大型SUV市场 ， 前几年最少也得是3.0排量以上了 ， 现在各个品牌都推出了入门2.0T的车型 ， 以此来满足不同消费者的需求以及选择 。
今天要介绍的是市面上唯一一款集合了六缸、四驱而且还是自然吸气发动机的豪华中大型SUV———“Jeep大切诺基” 。
目前Jeep大切诺基在国内有3.0和3.6两款六缸发动机 ， 今天主要介绍3.0排量的 ， 当然也是性价比最高的 。
汽车知识|最后的六缸、自吸豪华中大型SUV，匹配全时四驱而且有空气悬架
本文插图

Jeep大切诺基
这一代的大切诺基外观依旧属于很硬派的风格 ， 车身肌肉范十足 ， 很好的传承了美系车的风格 ， 前部保留了家族式的七孔进气格栅 ， 两侧的大灯尺寸虽小 ， （大灯光源仅仅是氙气灯）但是点亮效果很不错 ， 满足日常使用 。
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Jeep大切诺基
车辆侧面与后部运用了大量平直的线条来凸显肌肉硬汉风格 ， 把这一点元素体现得淋漓尽致 ， 所以使得这辆车看上去很高大 ， 很有安全感 。
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Jeep大切诺基

内饰风格不出意外 ， 以实用为主 ， 豪华感一般 ， 但是用料绝对没问题 。 这也是大多数美系车的通病 ， 用料绝对厚道 ， 但是在装配工艺和做工方面就显得不那么仔细了 ， 车内舒适性配置也不少 ， 无钥匙进入/启动、前后排座椅加热、阿尔派9扬声器音响等等 。
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Jeep大切诺基四驱系统
现在来说说这款车的核心技术 ， 大切诺基不光是搭载了四驱系统 ， 而且四驱系统有多个模式可选择 ， 自动、沙地、雪地、岩石、泥地五种模式 ， 而且带有低速四驱功能、陡坡缓降、中央差速器锁、最主要的就是还带有空气悬架 ， 可以说 ， 除了豪华差点外 ， 基本的公路和简单越野大切诺基是武装到牙齿了 。
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Jeep大切诺基发动机舱
最后说说动力总成 ， 搭载的是3.0L V6自然吸气发动机 ， 最大功率172Kw（234Ps） ， 最大扭矩285Nm ， 传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱 ， 这套动力只能是刚刚够用的程度 ， 不算强劲但也不至于很肉 ， 而且追求速度的谁买这车 ， 家用和简单的长途穿越自驾游才是这款车最终的目的 。

总结：目前Jeep大切诺基的优惠幅度很大 ， 入门车型价格大概在42万左右 ， 性价比相当高了 ， 不管是舒适性配置还是越野能力 ， 都很均匀很全面的一款车 ， 而且只需加92号汽油即可 ， 也算是属于好养活的车了 ， 千万别说什么修不好的切诺基 ， 那是之前 ， 大切诺基不可否认确实电子系统小毛病比较多 ， 但是整体机械素质完全没得说 ， 在50万这个级别 ， 想要自吸、六缸、全时四驱、8AT变速箱、带空气悬架、低速四驱等等的进口车几乎只有大切诺基了 ， 据说下一代新款大切诺基入门要用上2.0T的发动机了 ， 那种感觉好比给一个壮汉穿上一双绣花鞋 ， 所以喜欢的就抓紧入手吧 ， 留给你选择的时间不多了 。
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