[]又是一年3·15，那些曾经被点名的企业怎么样了？2020-07-17 20:40:450阅( 二 )
而上述问题 ， 皆源于国内汽车行业仍处于发展阶段 ， 由产品成熟度相对不足、售后服务不到位等缺点所致 。
利益和彻底整改或在短期内难平衡？
“当某一行业乱象被集中曝光后 ， 必然推动该行业的监管趋严、标准更高 ， 之后的违规案例也就越来越少 。 ”中国人民大学重阳金融研究院客座研究员万喆表示 ， 这也是3·15晚会的初衷：曝光是为了让这些行业越来越好 ， 而不仅仅是曝光它 。
事实真是如此吗？
是的 ， 所以公众才能看到 ， 案例被曝光之后 ， 相关部门及企业作出的整改行动 。 以今年为例 ， 截止目前 ， 北京、上海、高阳县等地的相关部门纷纷发布了整治通报 ， 排查、核实、查处 ， 一系列配套行动之后 ， 有理由相信会在最短时间内将已曝光的乱象肃清 。
但是可以做到“永不再犯”吗？
很显然 ， 从前文列举的案例就可以看出 ， 很难 。 这些因一味追逐利益而暴露出的问题还存在于行业之中 。
其实在行业初生的时候 ， 没有完善的制度可以遏制这些乱象的生长 ， 野蛮发展下频频发生 ， 不过被多次曝光后 ， 经历过数次整改与洗牌 ， 还是很大程度上抑制住了其进一步发展的脚步 。
但更关键的是 ， 屡禁不绝的行业乱象被爆出是在时刻提醒相关从业者 ， 这个行业仍然存在问题 ， 比如多年来涉及汽车行业的相关问题 ， 已经从单纯的质量问题变成了综合考虑产品缺陷和周边服务 。
某种程度上 ， 这还在给相关监管部门提供可以对症的改革方向 ， 让监管更加清晰 。 而为了进一步加强监管力度 ， 相关部门也可以运用一些先进的智能科技手段 ， 筛查管理漏洞 ， 及时发现问题、处理问题 。
建立在消费者及时投诉、媒体按事实曝光、相关部门有效监管的基础上 ， 一旦企业承担起相应的社会责任 ， 将问题整改落到实处 ， 或许才能真正推动行业走上更加良性有序的发展道路 。
（声明：本文仅代表作者观点 ， 不代表新浪网立场 。 ）
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