趣头条|驾驶了39888公里，我来从驾驶、科技配置与油耗说说吉利帝豪GL
转眼间帝豪GL陪我走过三年零三个月的时光 ， 行驶里程达到了39888公里 。 面对过各种路况 ， 对它有着深刻的体会 。 我觉得它当初的售价还是很给力 ， 是不错的一次选择 。 帝豪GL之所以会义无反顾的选择这款车 ， 是因为它的外观把我深深的吸引 。 帝豪GL有着自己独特的外观设计 ， 中网也是它家族式的水滴涟漪设计 。 鹰眼大灯、鲨鱼嘴造型、小鸭尾造型都在帝豪GL的外观上得到充分体现 。 两侧的眼线与车身姿态相结合 ， 让它的外观看起来动感时尚 ， 这才导致了它成为很多年轻人的选择！中控台的镀银修饰板给人们带来很不错的视觉体验 ， 一直从中控台环绕到车内两侧形成了一体式座舱 。 在尽可能采用软内饰包裹的地方 ， 都取消了以往的硬塑料内饰包裹 ， 全是环保材料 。 车内颜色以黑色为主 ， 在增加手感的同时还提高了档次感 。 为了减少车内异味得到产生 ， 内饰的拼接上没有用到胶水 ， 采用了热铆合的拼接方式 。 帝豪GL上功能的配置是很多车型无法超越的 ， 全系标配了LED日行灯、多功能方向盘、倒车雷达影像、无钥匙进入启动、车机互联、上坡辅助、胎压监测、ESP、天窗等车窗一键开启与关闭 ， 很多车型把有无天窗作为高低配的分水岭 ， 但是帝豪GL这里得到了终结 。 在高速公路高速行驶时 ， 它给我们带来的感觉就是很稳当 ， 没有一点飘得感觉 ， 即使一个人的时候 。 档位切换自如有吸入感 ， 离合和油门的调教很到位 ， 只要搭配好不会出现顿挫感 。 方向盘转向很精准 ， 不会出现找不到方向的感觉 。 越级的配置也给我们的操控带来了便捷 ， 比如:倒车雷达影像对我们的倒车起到了很好的辅助作用；上坡辅助功能有效避免了半坡起步溜车现象；ESP车身稳定系统在应急操作下会把车身控制的很平稳 。 4725mm的车身尺寸 ， 2700mm的轴距让车内空间表现很宽敞 。 后排座椅坐满三个人不会感到拥挤 ， 柔软座椅也带来一定的舒适感 。 车内的异味很少有 ， 天窗让车内亮堂许多 。 后背箱虽然开口小了点 ， 但是里面的空间足以满足家用许可 。 1.8L的排量对家用轿车来说完全适合 ， 最起码在动力上它来得很直接 ， 即使打开空调对动力也不会有太大影响 。 在高速行车时动力会一直源源不断 ， 满载情况下需把转数提高到3000转更利于换档 。 加速超车都不成问题 ， 油耗几乎在四毛每公里 。 在市区道路行车时如遇红灯 ， 在离合与油门控制到位的情况下 ， 起步时动力输出平稳有力 。 总体来讲帝豪GL的油耗可以接受 ， 行驶超过39888公里了 ， 油耗一直控制在6.8L/100KM左右 。 这期间我见证了帝豪GL的品质 ， 一辆非常不错的实力家轿！
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油耗一直都没有变过 ， 只有公里数在变
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黑色的车身很霸气
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一辆让自己喜欢的车
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悬浮式的中网很有特点
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精致的大灯
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日行灯设计
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